Kvalifikaci na GP Štýrska ovládl Holanďan Max Verstappen, druhý byl Valtteri Bottas a třetí Lewis Hamilton.
Kvalifikace na GP Štýrska začala za podobných podmínek jako třetí trénink, první měřené kolo si zapsal Nicholas Latifi. Po chvíli se na trať vydali i ostatní jezdci, ze kterých byl nejrychlejší Max Verstappen před druhým Bottasem, třetí byl Norris a čtvrtý Hamilton. Po druhých pokusech zajel své rychlé kolo Juki Cunoda v hodnotě 1:04,608, což mu stačilo na 4. místo, pátý byl potom Sergio Pérez. Do další části nepostoupil Nicholas Latifi, Esteban Ocon, Kimi Raikkonen a oba Haasy.
Ze začátku prostřední části zkusili Bottas, Hamilton Verstappen a Giovinazzi zajet své rychlé kolo na žluté směsi, ale nestačilo to, Hamilton navíc probrzdil třetí zatáčku, kde mělo problém více jezdců. Po posledních pokusech na tom byl nejlépe Pérez, za kterého se se ztrátou jedné desetiny zařadil Lando Norris, dále Gasly, Verstappen, Bottas a Hamilton. V druhé části se ale už mazaly časy, přesněji Strollovi, Cunodovi, Vettelovi a Sainzovi, se kterými do poslední části nepostupují George Russell, Daniel Ricciardo a Antonio Giovinazzi.
Po prvních pokusech v závěrečné části se na prvním místě umístil Max Verstappen, který se jako jediný dostal pod hranici 1:04,000 a toto kolo mu zajistilo pole position v zítřejším závodě. Své kolo v posledních pokusech už nezlepšil Lewis Hamilton, který po penalizaci svého týmového kolegy bude zítra startovat z první řady jako Holanďan.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.