Kvalifikaci na GP Štýrska ovládl Holanďan Max Verstappen, druhý byl Valtteri Bottas a třetí Lewis Hamilton.
Kvalifikace na GP Štýrska začala za podobných podmínek jako třetí trénink, první měřené kolo si zapsal Nicholas Latifi. Po chvíli se na trať vydali i ostatní jezdci, ze kterých byl nejrychlejší Max Verstappen před druhým Bottasem, třetí byl Norris a čtvrtý Hamilton. Po druhých pokusech zajel své rychlé kolo Juki Cunoda v hodnotě 1:04,608, což mu stačilo na 4. místo, pátý byl potom Sergio Pérez. Do další části nepostoupil Nicholas Latifi, Esteban Ocon, Kimi Raikkonen a oba Haasy.
Ze začátku prostřední části zkusili Bottas, Hamilton Verstappen a Giovinazzi zajet své rychlé kolo na žluté směsi, ale nestačilo to, Hamilton navíc probrzdil třetí zatáčku, kde mělo problém více jezdců. Po posledních pokusech na tom byl nejlépe Pérez, za kterého se se ztrátou jedné desetiny zařadil Lando Norris, dále Gasly, Verstappen, Bottas a Hamilton. V druhé části se ale už mazaly časy, přesněji Strollovi, Cunodovi, Vettelovi a Sainzovi, se kterými do poslední části nepostupují George Russell, Daniel Ricciardo a Antonio Giovinazzi.
Po prvních pokusech v závěrečné části se na prvním místě umístil Max Verstappen, který se jako jediný dostal pod hranici 1:04,000 a toto kolo mu zajistilo pole position v zítřejším závodě. Své kolo v posledních pokusech už nezlepšil Lewis Hamilton, který po penalizaci svého týmového kolegy bude zítra startovat z první řady jako Holanďan.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.