Ferrari pomalé zatáčky v Monaku vyhovují. Charles Leclerc a Carlos Sainz díky tomu ovládli druhý měřený ténink. Za nimi se seřadil Verstappen a oba Mercedesy.
Hned na začátku druhého tréninku se do čela dostaly oba Red Bully, třetí příčka patřila Leclercovi, který dopoledne odjel jen 4 měřená kola, poté jej zastavila převodovka. Chyby se dopustil Hamilton, který po sjezdu z tunelu netrefil šikanu a musel ji projet rovně.
Přesto se Brit brzy dostal do vedení - s náskokem dvou desetin před Verstappenem, následovali Bottas a Pérez. Pozice třetího nejrychlejšího týmu patřila Ferrari. V první desítce se průběžně pohybovaly také obě Alfy a Gasly. Mezitím se zaskvěl Sainz, který zajel na nejtvrdších pneumatikách druhý nejrychlejší čas. Španěl tak potvrzoval předpoklady, podle kterých mělo být Ferrari v pomalých monackých zatáčkách silné.
Schumacher pulled into the slip road next to the Nouvelle Chicane#MonacoGP 🇲🇨 #F1 pic.twitter.com/woqMoBAXZh
— Formula 1 (@F1) May 20, 2021Velmi pěkně se prezentoval rovněž devátý Latifi. Naopak nedařilo se Alpine ani Tsunodovi. V kvalifikačních simulacích excelovalo Ferrari. Leclerc byl první, Sainz se ztrátou jedné desetiny druhý. Defekt potkal Micka Schumachera, který narazil do zdi.
V solidních výkonech pokračoval Gasly, Vettel byl rychlejší než Stroll a Norris zastínil Ricciarda. Australan se se svým McLarenem nacházel jen na patnácté příčce. Vlivem Schumacherova defektu zavlály pět minut před vypršením třetího tréninku červené vlajky. Po Schumacherově incidentu byly totiž poškozeny bariéry. Kvůli tomu se už jezdci na trať nedostali. V pátek má Formule 1 v Monaku volno, během soboty nás čeká třetí trénink a kvalifikace.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.