Bývalý závodní pilot a současný televizní komentátor Martin Brundle hovoří o tom, co by Red Bull potřeboval k tomu, aby mohl porážet vedoucí Mercedes.
Max Verstappen skončil o víkendu ve Španělsku letos potřetí ze čtyř podniků na druhém místě. Podobně jako v Portimau ale neměl k dispozici dostatečně silný balík na to, aby porazil Lewise Hamiltona s Mercedesem a podruhé vyhrál.
Jeho šéf Christian Horner po závodě těžko hledal řešení či jinou strategii, která by jim pomohla k vítězství - jakmile přešel Brit na dvě zastávky, tak se z jeho jezdce stala "sedící kachna" a bylo jen otázkou času, než Verstappena předjede. Mercedes měl v neděli zkrátka rychlejší auto.
A Red Bullu vpředu navíc chyběla ještě jedna věc: "Pérez byl mimo bitvu, což Mercedesu umožnilo házet kostkami. Lewis měl stáhnout 23sekundový náskok na Verstappena a s předjetím svého týmového kolegy Bottase neměl mít žádný problém," popisuje Brundle.
"Bottas sice nebyl tak moc nápomocný, ale Hamiltonovo tempo bylo takové, že nakonec pohodlně stačilo k vítězství nad Verstappenem. Red Bull jednoduše cítil, že si nemůžou dovolit riskovat ztrátu pozice na čele. A Mercedes byl druhý a třetí, takže neměl stejně co ztratit," přibližuje vývoj Velké ceny Španělska.
"Verstappen nakonec v 60. kole obul měkké pneumatiky, aby si jako útěchu připsal mistrovský bod za nejrychlejší kolo. S 94 body a třemi vítězstvími jde zatím o Hamiltonův nejlepší start do mistrovské sezóny, což je pro jeho soupeře hrozivé," pokračuje bývalý pilot Tyrrellu, Zakspeedu, Williamsu, Brabhamu, Benettonu, Ligieru, McLarenu či Jordanu.
"Je ve skvělé formě a Red Bull urgentně potřebuje více výkonu a přilnavosti pro Maxe, a Péreze, aby se zapojil do bitvy. Momentálně se zdá, že o body bude spíše obírat Bottas Verstappena než Pérez Hamiltona, což může být klíčové," upozorňuje Brundle.
Na závěr přidává ještě jeden zajímavý postřeh: "Vypadá to, že Red Bull je hodně přizpůsoben Verstappenovým preferencím, jízdnímu stylu a impozantní kontrole auta, jelikož Pierre Gasly, Alex Albon a teď i Pérez - všichni relativně zaostávají. Sergio může být moudřejší a zkušenější, nyní ale bude muset přitlačit na všechny prvky, aby mohl hrát hlavní roli a nezhroutil se."
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.
Lewis Hamilton z Ferrari veřejně oznámil, že má ADHD, a zdůraznil, že otevřeně mluvit o mentálním zdraví je pro něj důležité. Jeho krok přichází v době, kdy psychické zdraví a neurodiverzita získávají ve sportu stále větší pozornost.
Palivo Petronas používané týmem Mercedes bylo podle dostupných informací homologováno FIA těsně před Velkou cenou Austrálie. Oficiální schválení tak mělo přijít doslova na poslední chvíli před startem sezóny.
Frédéric Vasseur naznačil, že předsezónní testy přinesly příjemné překvapení a odhalily, že vozy pro sezonu 2026 mají nečekanou rychlost. Podle něj se však teprve na trati ukáže, kdo dokáže využít jejich potenciál naplno.
Liam Lawson vstupuje do své druhé plnohodnotné sezóny F1 tímto víkendem na Velké ceně Austrálie. V Melbourne bude mít příležitost potvrdit svůj progres a ukázat, že patří k rychle se rozvíjejícím talentům šampionátu.
Oscar Piastri před startem sezóny otevřeně komentuje šance McLarenu na úvodní závod v Austrálii. Melbourne podle něj odhalí, kdo skutečně stojí v čele, až když se monoposty postaví na trať.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.