Odpolední trénink v Barceloně si pro sebe zarezervoval Mercedes. Kvalitní výkony předvádí také Alpine, naopak u Red Bullu mají o čem přemýšlet.
Druhý trénink probíhal v klidném duchu a za slunečného počasí. V jeho úvodní části kroužila většina pilotů na žlutě označených pneumatikách. Do čela se dostaly oba Mercedesy před Verstappenem. Mistrovská stáj vypadá zatím v Barceloně o něco lépe než její vyzyvatel z Rakouska.
Solidní kola předváděl Aston Martin a stejně tak Alpine. Naopak pozvolna začínalo Ferrari s McLarenem. Tak či tak to vypadá, že střed pole bude ve Španělsku mimořádně vyrovnaný. Převaha Mercedesu tkví zejména v prvním sektoru, kde jak Hamilton, tak i Bottas získali rozhodující náskok na Verstappena. Zvláště v táhlé zatáčce, která následuje po úvodní šikaně, vypadá Mercedes opravdu stabilně.
Také v kvalifikačních simulacích na nejměkčím obutí hrál prim Mercedes. Na třetí příčce se usadil Leclerc, který zaznamenal nejrychlejší třetí sektor, což dokládá že Scuderia výrazně vylepšila aerodynamickou efektivitu svého vozu. Právě třetí sektor je totiž v Barceloně aerodynamicky velmi náročný a ještě v roce 2019 v něm Ferrari vyloženě trpělo.
That gravel trap is H U G E 🔭😮#SpanishGP 🇪🇸 #F1 pic.twitter.com/WG6E2S4iHS
— Formula 1 (@F1) May 7, 2021Čtvrtá a pátá příčka patřila Alpine, přičemž mírně rychlejší z jeho pilotů byl Ocon. Naopak Veerstappenovi rychlé kolo nevyšlo a po chybě v prostřední části okruhu jej nedokončil. Zároveň je třeba říct, že podle mezičasů by mu jeho pokus stačil nejlépe na třetí místo.
Tradičně zpátky se v pátek držel McLaren, dvanáctý Norris a patnáctý Ricciardo ale určitě nereflektovali skutečný potenciál britské stáje. Kvalifikační simulace nevyšla Aston Martinu, Vettel se Strollem se nacházeli až ve druhé desítce výsledkové listiny. Její závěr patřil tradičně pilotům Williamsu a také Haasu.
#F1 #SpanishGP FP2 Best sectors vs Fastest laptimes 📊:- #Mercedes fastest in S1 & S2, #Ferrari in technical S3- #Verstappen could've been easily higher leaving 0.362s on the track, #Tsunoda P4- #Alpine a bit worse than it looks, #Ocon P7 pic.twitter.com/iCz17hL7gJ
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) May 7, 2021
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.