Jacques Villeneuve si myslí, že Valtteri Bottas na Imole moc dobře věděl, že ho předjíždí možný nástupce u Mercedesu a proto prý riskoval. V mistrovském boji se na Fina podle něj nemůže spolehnout ani Lewis Hamilton, důvodem je z Kanaďanova mínění Bottasovo mizerné tempo.
Vypadá to, že letošní sezona Formule 1 nabídne nezapomenutelnou podívanou a souboj dvou výjimečných pilotů o mistrovskou korunu. To je něco, na co jsme během posledních několika let nebyli zvyklí a zvyklý na to nebyl ani Lewis Hamilton. Ten se ještě loni nacházel ve velmi komfortní pozici, protože v bitvě o titul ho defacto nikdo neohrožoval. No... Objektivně řečeno žádná bitva o titul ani neproběhla.
Jenže teď je to jiné, na zkušeného Brita vytváří enormní tlak Max Verstappen s Red Bullem, čímž Lewise nutí jít až na samotnou hranu. To je podle mnohých pozorovatelů něco, na co už není sedminásobný šampion zvyklý. Důsledek? Jezdecké chyby. Totéž vypozoroval také Jacques Villeneuve.
„Lewis byl v Imole pod tlakem, kvůli čemuž udělal chybu. Nemyslím si, že by ještě loni musel předjíždění o kolo řešit tímto způsobem, ale situace se změnila... Za poslední roky nebyl zvyklý podstupovat velká rizika, jenže teď má v mistrovském boji soupeře, který je na jeho úrovni a navíc v jiném týmu. Minulý víkend ho zachránila jen červená vlajka, kterou způsobil Bottas, ale na to se nemůže spoléhat donekonečna," hlásí mistr světa z roku 1997.
Villeneuvovi připomíná letošní situace tu z roku 1997, kdy bojoval o titul s Michaelem Schumacherem. Tehdy mu dost pomohl týmový kolega Heinz - Harald Frentzen, přičemž výkonnost týmových dvojek bude hrát podle Kanaďana jednu z klíčových rolí i letos.
„Heinz byl rychlý, ale trvalo mu delší dobu, aby se autu přizpůsobil. Proto Williams vsadil na mě. To tehdejší týmový kolega Schumachera Eddie Irvine mu moc nepomohl. Nechytal se. To my s Heinzem jsme na Michaela vytvořili tlak, což se ukázalo být velmi důležité. Dnes je to tak, že ani pomalý Bottas Lewisovi moc nepomůže," říká Villeneuve.
A dodává: „Proto nechápu Wolffa, proč neustále opomíjí Russella. Nerozumím ani tomu, z jakého důvodu připisuje nehodu z Imoly právě mladému Britovi. Bottas velmi dobře věděl, že ho předjíždí možný nástupce v Mercedesu, přičemž pohybem na dráze prostě riskoval těžkou nehodu," uzavírá.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.