Formule 1 píše velké příběhy, k jednomu takovému mohlo dojít v roce 2008, kdy se rýsovalo spojení Sebastiana Vettela a McLarenu. K pikantnímu souboji s Lewisem Hamiltonem ale nakonec nedošlo.
Chybělo málo a v roce 2008 jsme se mohli dočkat interního týmového souboje dvou velikánů Formule 1. Sebastian Vettel totiž tehdy jednal s McLarenem, za který toho času jezdil Lewis Hamilton. Pravdivost této informace potvrdil dlouholetý člen nejvyššího vedení Mercedesu se zaměřením pro F1 Norbert Haug.
„Jednali jsme se Sebem v době, kdy byl u Toro Rosso. Těžko říct, jaká by byla budoucnost F1, kdybychom tenkrát dosáhli dohody. Ale víte co... V určité chvíli jedná každý s každým, kdo tvrdí, že ne, tak prostě jenom lže. Taková je zkrátka Formule 1," říká Haug.
Nakonec si však McLaren vybral Heikkiho Kovalainena, který v britské stáji díru do světa neudělal. Jeho zdejší dvouletá anabáze přinesla tehdy mladému Finovi pouhé jedno vítězství, Kovalainen se radoval v Maďarsku 2008. To Vettel se uhnízdil u Red Bullu, se kterým oslavil hned čtyři mistrovské tituly.
Následná Vettelova štace v červeném už tak úspěšná nebyla. „Mercedes vytvořil pro Lewise dokonalé podmínky k tomu, aby mohl vyhrávat a získávat tituly. Ferrari se to nepovedlo - oni zkrátka selhali," glosuje Haug.
Role Norberta Hauga byla nejvýraznější v době, kdy platilo spojení McLaren - Mercedes. A právě toto spojení se příští rok obnoví. „Je to skvělá zpráva, strávili jsme spolu skvělých patnáct let. V té době bylo spojení McLaren - Mercedes zárukou kvality. Doufám, že tomu tak bude znovu. Andreas Seidl je velmi schopný, ví, jak toho docílit." uzavírá Norbert Haug.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
Formule 1 se po devíti letech vrátí na Sepang. Velká cena Bahrajnu se kvůli nestabilní situaci na Blízkém východě uskuteční 2.–4. října 2026 v Malajsii. Jde o krizové řešení kalendáře, zatímco závody v Kataru a Abú Zabí zatím zůstávají beze změny.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.