Lewis Hamilton se těší na vzrušující bitvu s Red Bullem. Sedminásobný šampion je přesvědčen, že Sergio Pérez boj na čele výrazně zdramatizuje.
Už jsme psali, že do příští sezony vstoupí Red Bull s novou jezdeckou dvojicí, když Alexe Albona nahrazuje Sergio Pérez. Mexičan tak utvoří tandem s Maxem Verstappenem, přičemž této skutečnosti si všímají i soupeři. Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton je přesvědčen, že Red Bull bude díky Pérezovi příští rok silnější.
„Jsem za Sergia moc rád, letos jezdil skvěle, tu sedačku si zaslouží. Osobně mám velkou radost, že mu dali tuhle šanci. Bude skvělé sledovat jeho bitvu s Maxem, ale je jasné, že pro nás v Mercedesu to bude mnohem složitější," říká Brit.
Dále se Hamilton vyjadřuje k situaci kolem Alexe Albona. Tu taktně (nepřímo) srovnává s tou, kdy v roce 2008 bojoval proti Ferrari o titul, kdežto druhý pilot stříbrných vozů Heikki Kovalainen spíš jen paběrkoval.
„Nechci Alexe urazit, ale při vší úctě k němu to bylo mezi mnou, Valtterim a Maxem, přičemž Max na to byl sám. Stejnou situaci jsem si zažil v McLarenu, když jsme bojovali o titul proti Ferrari, byl jsem vedoucím jezdcem, ale oni měli v boji dvě auta, takže nám to mohli strategicky dost znepříjemnit"
Jeden z nejzkušenějších pilotů současného startovního pole cítí potřebu udělat další výkonnostní skok, bez něj by se Mercedes mohl ocitnout v nevýhodné pozici. „Musíme udělat další krok vpřed, teď proti nám budou bojovat dva jezdci, což tu nějakou dobu nebylo. Náš tým ale miluje výzvy, půjde o vzrušující podívanou," uzavírá Lewis Hamilton.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.