Podle Lewise Hamiltona není jisté, že bude i příští rok pokračovat ve Formuli 1. Prohlásil to při rozhovoru o budoucnosti šéfa Tota Wolffa v týmu.
Wolff včera v Monze dal najevo, že přemýšlí o svém nástupci, pokud se rozhodne nepokračovat v příští sezóně u Stříbrných šípů, jenž si včera zajistily sedmý titul v řadě.
A Hamilton na otázku, zda to může mít vliv i na jeho budoucnost, odpověděl: "Nevím, jestli tady budu příští rok, takže mě to momentálně netrápí." Lewis si může sedmý jezdecký titul zajistit už v příštím závodě, čímž vyrovná rekord Michaela Schumachera.
Jeho smlouva s Mercedesem vyprší na konci letošní sezóny. O své budoucnosti s Wolffem dlouze hovořil: "Chápu to, měli jsme spolu hodně hlubokých rozhovorů, já s Totem. Velmi dobře si tedy uvědomuji, jak na tom duševně je. Myslím si, že sdílíme a společně neseme velké břímě."
"Jsme tady dlouho. Rozhodně chápu touhu po tom se trochu stáhnout a věnovat více času rodině a těmto věcem. Nevím, kdo by jej nahradil, je však lídrem. Nenasadí nikoho, kdo by nebyl schopný zvládat tu práci, kdo by na ní neměl či nebyl připravený. Najde ty správné lidi., proto jsme úspěšní," pokračuje Hamilton.
"V tomto týmu to ale není jen o jedné osobě. Jde o kolektiv mnoha lidí. Toto nestaví auto. Jde opravdu o týmové úsilí. Já jej však podporuji, cokoliv chce udělat, aby se posunul dále," říká Hamilton na účet svého šéfa, s nímž má dobrý vztah.
Nakolik je reálné, že se britský pilot z F1 příští rok stáhne? "Je listopad a je šílené, že vánoce už nejsou tak daleko. Přirozeně se cítím skvěle, velmi silně, jako bych mohl pokračovat spoustu měsíců. Takže nevím," odpovídá.
"Zmínili jste Tota a dlouholeté působení v F1. Existuje spousta věcí, které setrvávají v mé mysli. Rád bych tady byl příští rok, ale určitě to není jisté. Je toho spousta, co mě vzrušuje 'po životě.' Čas ukáže," dodává nejistě Hamilton.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.