Mladý talent Kimi Antonelli z Mercedesu zazářil v kvalifikaci na sprintový závod Velké ceny Miami, když v dramatickém finiši překonal lídra šampionátu Oscara Piastriho a vybojoval si pole position.
Kimi Antonelli předvedl v Miami sprintové kvalifikaci výkon hodný zkušeného pilota, přestože se na okruhu objevil vůbec poprvé. Italský nováček, který letos absolvuje svou premiérovou sezónu ve Formuli 1, si pole position vybojoval v samém závěru třetí části kvalifikace, když zajel čas 1:26.482.
Jeho kolo přišlo v ideální chvíli, kdy trať nabízela maximální přilnavost a podmínky pro rychlá kola byly na vrcholu. Výsledkem bylo překonání lídra šampionátu Oscara Piastriho z McLarenu o necelých pět setin sekundy. Druhý McLaren v rukou Landa Norrise skončil třetí, čímž potvrdil silnou formu britského týmu.
Antonelliho cesta k prvnímu místu však nebyla jen o rychlosti, ale také o správném načasování. Klíčovým faktorem se totiž stala strategie jednotlivých týmů, zejména Mercedesu a Red Bullu. Oba nasadili své jezdce do SQ3 příliš brzy, čímž si zkomplikovali šanci na ideální výsledek.
Max Verstappen zajel první měřené kolo v čase 1:27.070, což by mu stačilo jen na dolní příčky první desítky. Po chladicím kole se ještě zlepšil, ale opotřebované pneumatiky už mu nedovolily poskočit výš. Ani George Russell z Mercedesu nedokázal zužitkovat svůj pokus naplno.
Russell se sice dostal pod Verstappenův čas a zaznamenal 1:26.791, ale po jediném pokusu zamířil do boxů. Zatímco soupeři své časy ještě zlepšovali, britský jezdec se propadl na páté místo. Nedostatečně pružná strategie stála oba favority lepší výsledek.
Pro Antonelliho je to přesto mimořádný moment. Na náročném městském okruhu dokázal nejen držet krok se špičkou, ale i ji porazit. Svým výkonem tak znovu připomněl, proč je považován za jeden z největších talentů současného motorsportu.
1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:26.482
2. Oscar Piastri (McLaren) – 1:26.527 (+0.045)
3. Lando Norris (McLaren) – 1:26.582 (+0.100)
4. Max Verstappen (Red Bull) – 1:26.737 (+0.255)
5. George Russell (Mercedes) – 1:26.791 (+0.309)
6. Charles Leclerc (Ferrari) – 1:26.808 (+0.326)
7. Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:27.030 (+0.548)
8. Alex Albon (Williams) – 1:27.193 (+0.711)
9. Isack Hadjar (Racing Bulls) – 1:27.543 (+1.061)
10. Fernando Alonso (Aston Martin) – 1:27.790 (+1.308)
11. Nico Hülkenberg (Sauber) – 1:27.850
12. Esteban Ocon (Haas) – 1:28.070
13. Pierre Gasly (Alpine) – 1:28.167
14. Liam Lawson (Racing Bulls) – 1:28.375
15. Carlos Sainz (Williams) – 1:27.899
16 Lance Stroll (Aston Martin) – 1:29.028
17. Jack Doohan (Alpine) – 1:29.171
18. Júki Cunoda (Red Bull) – 1:29.246
19. Gabriel Bortoleto (Stake) – 1:29.312
20. Oliver Bearman (Haas) – 1:29.825
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
