Závěrečný volný trénink posledního závodního víkendu letošní sezóny v Abú Zabí ovládl Lewis Hamilton s náskokem před oběma Ferrari Kimim Räikkönenem a Sebastianem Vettelem. Jak se piloti připravili před samotnou kvalifikací na zítřejší závod?
Poslední volný trénink letošní sezóny se odehrál za krásného počasí, před začátkem atakovala teplota vzduchu 31 °C, teplota povrchu dráhy se vyšplhala na 43 °C, vlhkost byla nízko na pouhých 29 %. Alokace pneumatik pro tento závodní víkend – supersoft (červené), ultrasoft (fialové) a hypersoft (růžové).
Ihned po rozsvícení zeleného světla na konci boxové uličky vyrazili na trať Marcus Ericsson a Romain Grosjean na pneumatikách ultrasoft, následovali je Pierre Gasly, oba jezdci McLarenu Stoffel Vandoorne a Fernando Alonso na hyperměkké směsi. Pro španělského šampiona z let 2005 a 2006 se jedná o úplně poslední volné jízdy ve Formuli 1, ve které po této sezóně končí.
První čas dopoledního tréninku stanovil Sergej Sirotkin na Williamsu (1:42,574), krátce na to ho přeskočil týmový kolega Lance Stroll (1:41,500). Oba piloti zajeli své časy na již opotřebovaných růžových pneumatikách. Ruský jezdec dostal pokyn od svého inženýra, že pojede více kol v sérii jako přípravu na závod. Piloti Williamsu osamoceně kroužili po trati a také jako jediní dosud zaznamenali jakýkoli čas na kolo.
Kimi heads towards the pit lane then decides to stay out - the stewards are investigating the Finn for crossing the white lines #AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1 pic.twitter.com/DDrCUziy7H
— Formula 1 (@F1) November 24, 2018Po téměř deseti minutách od začátku tréninku se objevil na dráze Kimi Räikkönen na čerstvé sadě hyperměkkých gum a ve druhém měřeném čase 1:39,314 o více jak dvě sekundy přeskočil na první řádek časomíry.
Čtvrthodinka uběhla a Sebastian Vettel si i přes lehký přetáčivý smyk v šesté zatáčce připsal zatím nejrychlejší čas 1:38.668, také jako jeho kolega na růžových pneumatikách. Po dvaceti minutách byli v čele tabulky oba jezdci Ferrari, následováni piloty Sauberu Charlesem Leclercem (1:40,552) a Marcusem Ericssonem (1:41,218). Krátce poté oba jezdce švýcarské stáje rozdělil Fernando Alonso (1:41,130).
Leclerc is safely back in the pits, and the @SauberF1Team engineers are assessing the damage 👀 #AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1 pic.twitter.com/iBAcLku0Rv
— Formula 1 (@F1) November 24, 2018Avšak pro Charlese Leclerca trénink skončil předčasně, kdy si po výletu ze zatáčky za průjezdem pod hotelem (T18) urazil po nárazu do bariéry zadní křídlo. Monackému pilotovi, jenž v příští sezóně usedne do monopostu Ferrari, se podařilo s poškozeným vozem dojet do boxů. Mezitím se necelou půl sekundu za Vettelem usadil Lewis Hamilton na nejměkkčích pneumatikách (1:39,150). Daniel Ricciardo ztrácel už více jak sekundu (1:39,784).
Jsme téměř v polovině tréninku a na trati se do toho zakousl Max Verstapen a těsně přeskočil Lewise Hamiltona na druhé místo (1:39,086), ale na rozdíl od čtyřnásobného a pětinásobného mistra světa na tvrdší, fialové směsi. Britskému šampionovi se následně podařilo zlepšit svůj čas a vzal si druhou příčku zpět (1:39,032), ale v dvacáté zatáčce si tvrdým přejezdem přes obrubníky si vyžádal přes rádio kontrolu podvozku.
Aktuální pořadí: Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Kimi Räikkönen, Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Brendon Hartley a Charles Leclerc. Zatím nejrychlejší čas zůstal nezměněn – 1:38,668. Jako jediný zatím neměl žádný čas u svého jména Esteban Ocon, poslední Marcus Ericsson ztrácel přes dvě a půl sekundy.
Things are hotting up 🔥 Vettel nails a 1:37.587s lap only for Hamilton to better that by 0.411s moments later 💪#AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1 pic.twitter.com/7g99pEmpO6
— Formula 1 (@F1) November 24, 2018Dvacet minut před koncem se dráha na chvíli uklidnila a jezdci se šli do boxů připravit na závěrečné simulace pro samotnou kvalifikaci. Jedním z prvních byl Sebastian Vettel na úplně nové sadě hyperměkkých pneumatik, následoval na nové nejměkkčí sadě také Lewis Hamilton a Valtteri Bottas. Německý jezdec se svým monopostem Ferrari okamžitě přepsal všechny tři sektorové časy (1:37,587), ve druhém a třetím úseku dráhy byl ale poté lepší Lewis Hamilton a s náskokem čtyř desetin se vyšvihl do čela tabulky (1:37,176), na stájového kolegu Valtteriho Bottase zbylo třetí místo (1:37,933), také na růžových pneumatikách.
Po dalších pěti minutách se rozjel Kimi Räikkönen (1:37,464), který se tak zařadil za Lewise Hamiltona. Fernando Alonso se mezitím dokázal se svým speciálně zbarveným vozem na osmou příčku (1:39,974).
Ricciardo's out of his car and waiting for a lift back to the pits #AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1 pic.twitter.com/BVTYIW5a0k
— Formula 1 (@F1) November 24, 2018Zbývalo deset minut a když bychom nahlédli do časomíry a porovnali ji se včerejšími výkony, tak Mercedes a Ferrari opět zrychlili a na Red Bull zatím virtuálně zbývá spíše až třetí řada na roštu. Max Verstappen poté sice o něco přidal, ale jenom přeskočil Valtteriho Bottase (1:37,747), zatímco necelých před pět minut před vypršením limitu pro třetí trénink odstavil v prostoru deváté a desáté zatáčky svůj vůz Daniel Ricciardo.
Zajímavá statistika od režie prozradila, že Australan letos odstoupil vícekrát než Lewis Hamilton za posledních pět sezón. Pierre Gasly v rychlém kole měl v samotném závěru tréninku kolizi s Romainem Grosjeanem, který jezdci Toro Rosso přivřel pravotočivou zatáčku, přestože ten již byl na jejím výjezdu již částí vozu vpředu.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.