Po výborných výkonech v trénincích a všech částech dnešní kvalifikace si zaslouženě může Lewis Hamilton připsat na své konto další pole position a okořeněné je to také tím, že to je vůbec první pole position na tomto okruhu.
O okruhu v Abú Zabí se toho napsalo hodně, ale až dnes pomineme-li tréninky, se teprve ukáže, zda splní očekávání svých tvůrců, a tím je zajímavost pro nás diváky. Určitě se mnou budou všichni souhlasit, že zajímavost utrpěla hlavně kvůli jednomu faktu, a to že už máme jistého mistra světa, kterým se pro letošní rok stal Jenson Button. Podobně je na tom i pořadí konstruktérů, kde titul získal tým Brawn GP.
První část kvalifikace trvající dvacet minut nám překvapivě začala vyjetím téměř všech vozů na trať s výjimkou Lewise Hamiltona a obou pilotů Red Bullu. První časy, které jezdci zajížděli byly téměř o pět vteřin pomalejší než nejrychlejší čas Buttona v dopoledním tréninku, který měl hodnotu 1:40,625. Rosberg jezdící za stáj Franka Willamse byl široký v zatáčce číslo osm, ale obešlo se to bez následků a mohl dále pokračovat. V polovině první části kvalifikace se začalo formovat pořadí, kde se na prvním místě ocitl po svém prvním rychlém kole Hamilton. Ve stejném kole jeho týmový kolega Kovalainen udělal chybu a dostal přetáčivý smyk, leč úniková zóna zabránila kolizi s bariérou. V tu dobu se Fin pohyboval na dvanácté příčce. V sestupových vodách byli osm minut před koncem první části namočeni oba dva piloti Red Bullu, ale to bylo způsobeno faktem, že ještě nevyjeli od svých mechaniků. Dále to byl již tradičně Fisichella ve Ferrari spolu s Kobajašim, Heidfeldem a Sutilem. Hamilton v Abú Zabí dokazoval, že má formu i rychlé auto a dostal se jako první pod hranici jedné minuty a čtyřiceti vteřin časem 1:39,873. Mark Weber a Sebastian Vettel celkem bez problémů dokázali zajet časy, které jim zajistili postup do další části a přepustili svá nepostupová místa Grosjeanovi a Rosbergovi. Právě Francouz dokazoval, že jako náhrada za Piqueta nebyl zrovna tou správnou volbou, když dělal chyby a okupoval poslední pozici. Těsně před vypršením časového limitu byl na sestupové pozici překvapivě Kovalainen, který ale na poslední chvíli zajel solidní čas a posunul se na patnácté a tudíž první postupové místo. Kdo ale zklamal a nedokázal postoupit dále byl Alonso, který do zítřejšího závodu odstartuje až z šestnáctého místa.
Nepostupující: 16. F. Alonso, 17. V. Liuzzi, 18. A. Sutil, 19. R. Grosjean, 20. G. Fisichella
Druhou část kvalifikace jsme měli možnost sledovat za zapadajícího slunce, což je specialitou této velké ceny, kdy se bude dojíždět pod umělým osvětlením. První měřené kolo si na své konto připsal časem 1:40,983 Kovalainen. Poté ho ale celkem překvapivě překonal časem o sekundu lepším Buemi na Toro Rosso a potvrdil tak svůj výborný výsledek z minulé GP Brazílie, kde v kvalifikaci skončil na výborném sedmém místě. Co už ale nebylo velkým překvapením byl Hamilton, který jej přeskočil a znovu tak okupoval první místo. Vyvěšení žlutých vlajek zapříčinil Kovalainen, jelikož mu vypověděl službu jeho McLaren a musel ho tak odstavit mimo trať. Žlutá fáze ale netrvala dele než jednu minutu, a tak piloti dále bojovali o postup do poslední části kvalifikace. Tři minuty před koncem druhé části byly na pozicích znamenajících nepostup Raikkonen, Nakajima, Rosberg, Alguersuari a Kobajaši. Dalo se ale předpokládat že se toto pořadí bude měnit a také se tak stalo. Raikkonen postoupil na místo šesté, aby poté opět spadl na nepostupovou jedenáctou pozici. Tudíž ani jedno Ferrari zítra neuvidíme v první desítce. Jedinou změnou pak ještě byl postup Rosberga na místo desáté.
Nepostupující: 11. K. Raikkonen, 12. K. Kobajaši, 13. H. Kovalainen, 14. K. Nakajima, 15. J. Alguersuari
Třetí část kvalifikace, která rozhoduje o pořadí na startu zítřejšího závodu mezi prvními deseti, začala již za tmy a hra různých barev světel byla opravdu úžasnou scenérií. Poslední část trvala jako vždy deset minut, přičemž po čtyřech minutách neměl ani jeden z pilotů zajetý měřený čas. Poté se ale vše změnilo a piloti začali bojovat o co možná nejlepší umístění na roštu pro zítřejší závod. Časy, které jezdci zajížděli, byly přibližně o dvě a půl sekundy pomalejší, což bylo samozřejmě způsobeno tím, že všechny vozy byly natankovány pro závod. Výborné kolo zajel Rubens Barrichello, ale v zápětí ho jak už jsme si zvykli přeskočil výborně jezdící Hamilton. Desáté místo po celou dobu okupoval Rosberg na Williamsu, což by naznačovalo, že měl ve svém voze velké množství paliva stejně jako Buemi. Za Hamiltonem byl na druhém místě Trulli, dále pak Barrichello, Kubica a na pátém místě Heidfeld s vozy týmu BMW. O první tři místa se ale ještě vedl neskutečně těsný souboj mezi piloty Red Bullu a Hamiltonem na McLarenu. Nakonec ale Webber a ani Vettel pole position Hamiltonovi vzít nedokázali a tak z prvního místa bude startovat právě on.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
