RENAULT - REVIEW; Fernando Alonso včera prohlásil, že jsou ve skvělé formě a s trochou štěstí že by mohli pomýšlet na vítězství. Kvalifikace však ukázala, že Renaultu k takovému výsledku hodně schází. Výkonem naopak potěšil nováček Grosjean, jenž se probojoval do prostřední části kvalifikalifikace.
RED BULL - REVIEW; Sebastian Vettel vystartuje do zítřejšího závodu ze čtvrté pozice, Mark Webber až z deváté. Po delší době tak Red Bull nestojí s oběma vozy na špici, do závodu si ovšem oba piloti věří.
FORCE INDIA - REVIEW; Force India díky dalším vylepšením svého vozu udělala opět krůček vpřed. Adriana Sutila po vítězství v dopoledním měřeném tréninku dokonce dělilo v kvalifikaci jen 6 setin od postupu mezi nejlepších deset pilotů.
BMW - REVIEW; Spíše spokojenost panuje po dnešní kvalifikaci v německé stáji. Robert Kubica postoupil mezi nejlepších deset, Nick Heidfeld do závodu vystartuje z jedenáctého místa.
TORO ROSSO - REVIEW; Toro Rosso se zlepšuje. Stáj přivezla do Valencie nové přední přítlačné křídlo, což se pozitivně projevilo na výkonnosti jejich vozu. Sebastian Buemi byl v první části kvalifikace dokonce 6. nejrychlejší, nakonec skončil 15.
TOYOTA - REVIEW; Kvalifikace se Toyotě příliš nevyvedla a opět se nedostala s žádným vozem do nejlepší desítky. V trénincích přitom byli piloti s monoposty spokojeni, náhlá ztráta přilnavosti v kvalifikaci je překvapila a zatím si ji nedokáží vysvětlit.
Výkon vozů McLarenu potvrzuje, že KERS významně napomáhá k lepším časům na kolo - například zde ve Valencii až o 0,4 vteřiny. Red Bull proto zvažuje nasazení této technologie - a to rovnou od příštího závodu v belgickém Spa.
Prohlédněte si grafické znázornění startovního roštu před zítřejším závodem ve španělské Valencii. U jezdců jsou uvedeny časy, s nimiž se kvalifikovali, včetně odstupu na nejlepšího, resp. na postupové místo v patřičné části kvalifikace.
Prezident Ferrari Luca di Montezemlo prohlásil, že stáj od Michaela Schumachera "nečeká zázraky," až usedne za volant jejich monopostu ve Valencii, kde bude zaskakovat za zraněného Felipeho Massu.
Kromě Williamsu, o kterém jsme již psali, jsou proti udělení zvláštní výjimky k testování letošního vozu pro Michaela Schumachera také týmy Red Bull a Toro Rosso. Jejich zástupci vysvětlují, proč.
Dnes v podvečer oznámil Nelson Piquet na svých webových stránkách, že jeho kariéra ve stáji Renault vedené Flaviem Briatorem definitivně skončila.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos si myslí, že Michael Schumacher bude podávat lepší výkony než Kimi Räikkönen či Felipe Massa, až se opět objeví za volantem monopostu F1.
Kimi Räikkönen, který si dovolenou ve Formuli 1 zpestřil účastí ve Světovém šampionátu v rallye (WRC), včera v závodu předčastně skončil - neslavně. Se svým speciálem Abarth Grande Punto S2000 během rychlostní zkoušky havaroval.
Přestože je Schumacherův test pečlivě střežený - médiím není povoleno natáčet či filmovat ani z poza plotu, jednomu z fanoušků se podařilo natočit video.
Felipe Massa by měl dle posledních zpráv odletět soukromým letadlem do svého domovského města Sao Paolo v Brazíli již v pondělí.
Michael Schumacher se představí za volantem vozu Formule 1 v Mugellu, kde bude ode dneška trénovat na Velkou cenou Valencie. Kvůli zákazu testování během však bude jezdit s modelem 2007 postrádajícím bezdrážkové pneumatiky a současnou aerodynamickou konfiguraci.
Po nečekaném odchodu BMW z Formule 1 se spekuluje, kdo bude za současné krize dalším v řadě. Podezření padá na Toyotu a Renault, který včera zveřejnil své hospodářské výsledky. A ty nejsou vůbec dobré!
Známá mediální osobnost a bývalý majitel týmu Formule 1 Eddie Jordan si je jistý, že Michael Schumacher je více než připraven k řízení monopostu F1.
Po Velké ceně Maďarska utichl provoz v továrnách všech týmů Formule 1 a zaměstnanci si konečně odpočinou po náročné polovině sezóny vyznačující se nebývale hektickým tempem vývoje. Britskému týmu z Grove se však letošní povinná pauza příliš nezamlouvá.
