Do Formule 1 se probojoval coby mladá naděje, od které Velká Británie toužebně očekávala potřebný úspěch a zisk sebevědomí v nově se formujícím poválečném šampionátu závodů Grand Prix.
Monteiro i Albers neriskovali a raději startovali manuálně bez elektronické kontroly, aerodynamici stáje mají jasný úkol, monopost je na rovince pomalý.
Šéf týmu McLaren Mercedes Ron Dennis očekává, že se bude o vítězstvích v závodech rozhodovat mezi jezdci až pěti týmů, přitom v konečném zúčtování může rozhodnout i malá chyba.
Přestože se v Malajsii nedostal do cíle ani jeden z dvojice jezdců britského týmu, vedení známé stáje je přesvědčeno o tom, že bude letošní rok velmi dobrým.
Deníky konstatují problémy Ferrari, Italové vyzdvihli vítězného Fisichellu do nebes, Španělé nedají dopustit na Alonsa a Francouzi oslavují double Renaultu po 24 letech.
Potíže s osmiválcovými agregáty z Maranella pronásledují nejen soukromý Red Bull, ale také tovární tým Scuderia Ferrari. Šéf týmu Jean Todt ale slibuje jejich brzké vyřešení.
Bývalý pilot Formule 1 Hans Joachim Stuck ocenil včerejší vynikající výkon francouzského týmu, ale pozastavil se nad tím, zda nebylo moudřejší mít Alonsa s dvaceti body na kontě.
Nový japonský tým je středem zájmu i v Malajsii a přestože jeho piloti zatím konkurenceschopné časy s přechodným vozem nezajíždí, stáj získává cenné zkušenosti.
Nezvykle kritické hlasy dnes zazněly z japonské stáje, a to přestože nakonec zajel testovací pilot Anthony Davidson nejlepší čas dne.
Ralf Schumacher z týmu Toyota potvrdil známou pravdu. Když se daří, vše je snadnější. Síla špičkového jezdce se ale projeví především v době potíží a problémů.
Kanadský pilot Jacques Villeneuve zopakoval v Malajsii spokojenost s úplně prvním samostatným vozem německé automobilky BMW F1.06.
Muž kontrolující komerční práva k Formuli 1 je spojován s automobilkou Ferrari a jejími akciemi.
Rakousko americký tým Red Bull bude mít na konci roku obě sedačky volné a zkouší na ně získat nějaké eso současného jezdeckého trhu.
Úřadující šampion a vítěz úvodního letošního závodu Fernando Alonso sice ví o výzvě motocyklové hvězdy Valentina Rossiho, ale porovnání sil hned tak nebude.
Juan Pablo Montoya skončil v prvním závodě roku na pátém místě, ale ve srovnání s týmovým kolegou vůbec neuspěl. Kolumbijec hledá příčinu a údajným důvodem je motor.
Debut nového kvalifikačního systému byl přijat kladně, zakladatel stejnojmenné stáje však není nadšen z jeho poslední části.
S rychlým vznikem Super Aguri, zájmem Davida Richardse a Eddieho Irvina vybudovat vlastní soukromé týmy F1, bude možná počet týmů růst poměrně rychle.
Kimi Raikkonen vytrvale dementuje zprávy o svém přestupu k Ferrari. Včerejší nová informace mu dává za pravdu.
Příčinu katastrofálního výkonu v Bahrajnu vysvětlil technický ředitel japonské stáje Mike Gascoyne. Jezdcům žalostně chyběl grip.