McLaren odhalil svůj vyzyvatelský monopost pro sezónu 2025 a poprvé jej vyslal na trať během shakedownu v Silverstonu, ikonickém dějišti britské Grand Prix. Lando Norris a Oscar Piastri se za volantem nového MCL39 střídali, přičemž vůz zaujal speciálním kamuflážním designem v tradičních papájových a černých odstínech.
Tým, který aktuálně drží titul v Poháru konstruktérů, vyrazil ve čtvrtek na trať v Silverstonu a jako první v letošním roce odhalil svůj monopost pro nadcházející sezónu Formule 1.
McLaren se poprvé vydal na trať se svým vozem MCL39 během shakedownu na okruhu v Silverstonu. Kvůli pravidlům F1, která stanovila jednotné představení nových barev všech týmů během londýnské akce, vyjel McLaren v dočasném geometrickém kamuflážovém designu kombinujícím odstíny papáji a černé. O řízení vozu se podělili Lando Norris a Oscar Piastri.
Generální ředitel týmu Zak Brown zdůraznil význam tohoto momentu: „Dnešek je velkým milníkem na naší cestě v boji o titul pro rok 2025. Je skvělé, že se náš vyzyvatel v šampionátu, MCL39, poprvé dostal na trať a že se tak stal vyvrcholením tvrdé práce našeho týmu.“
McLaren pokračuje ve své tradiční linii označování vozů, přičemž MCL39 je již 39. monopostem od převzetí týmu Ronem Dennisem v roce 1981.
Zak Brown zdůraznil, že McLaren nesmí usnout na vavřínech a očekává tvrdou konkurenci. „Musíme být realističtí, že každý tým udělá přes zimu pokrok. Loňský rok ukázal, jak moc se startovní rošt uzavřel, což je pro tento sport skvělá věc. Věříme, že jsme od vítězného šampionátu MCL38 udělali další kroky vpřed, ale nebudeme vědět, kde se nacházíme, dokud se nedostaneme do kvalifikace v Austrálii," uvedl Brown a zdůraznil, že McLaren bude i nadále tvrdě pracovat na dosažení nejvyšších cílů. „Jsme tým, který nikdy nepřestává závodit a dáme do toho všechno, abychom oba šampionáty vrátili do Wokingu.“
Podobný pohled sdílí i šéf týmu Andrea Stella, který si je vědom vyrovnanosti startovního pole. „Jsme nadšeni, že dnes MCL39 poprvé vyrazí na trať na okruhu Silverstone. Zatímco loni jsme skončili jako šampioni, rok 2024 ukázal, jak vysoce konkurenční je startovní rošt, což je něco, co se přenese i do letošního šampionátu.“ Stella zároveň zdůraznil, že tým se nehodlá spokojit s minulými úspěchy a do sezóny vstupuje s jasným cílem – udržet se na vrcholu.
McLaren se připravuje na mimořádně náročnou sezónu, ve které bude muset čelit silné konkurenci. „Proto se musíme soustředit na to, abychom v tomto těsném poli bojovali na předních místech. Bude to vzrušující, ale neuvěřitelně náročný rok,“ uvedl šéf týmu Andrea Stella. Zároveň ocenil tvrdou práci týmu a zdůraznil, že McLaren těží ze zkušeností z loňského roku. „Tým pracoval extrémně tvrdě, aby se na začátek sezóny připravil co nejlépe. Z loňských bojů jsme se toho hodně naučili, takže to bereme a využíváme k tomu, abychom posunuli náš cíl pro tento rok.“
Lando Norris si první jízdu s novým vozem užil a ocenil unikátní kamuflážní design. „Je vzrušující poprvé naskočit do vozu MCL39 a vidět, co dokáže na trati před předsezónními testy v Bahrajnu. Kamuflážní vzhled je zábavný a je skvělé, že můžeme předvést něco jiného ještě před naším kompletním odhalením,“ uvedl britský jezdec. Přesto si je vědom, že McLaren čeká tvrdá práce, aby si udržel titul mezi týmy a zároveň zaútočil i na Pohár jezdců. „Letos bude konkurence vyrovnanější než kdy jindy, takže máme před sebou ještě hodně práce, abychom si udrželi titul v Poháru konstruktérů a zároveň se dostali do Poháru jezdců.“
Lando Norris zdůraznil důležitost nadcházejících testů v Bahrajnu, kde tým poprvé porovná svůj nový vůz s konkurencí. „Byl jsem zpět v MTC a připravoval se na nadcházející sezónu a nálada je pozitivní, ale soustředěná. Všichni se těšíme, až dostaneme vůz na trať v Bahrajnu před naším soutěžním debutem v Austrálii a uvidíme, jak si povedeme mezi ostatními týmy. Rýsuje se to jako vzrušující sezóna.“
Oscar Piastri si první kilometry s MCL39 užil a ocenil i unikátní kamuflážní design. „Je skvělé poprvé usednout za volant vozu MCL39 před námi a vyzkoušet ho v Bahrajnu. Kamuflážní barvy vypadají skvěle a jsem nadšený, že mohu předvést, v čem budeme v této sezóně závodit příští týden při oficiálním odhalení vzhledu.“ Australský jezdec zároveň zdůraznil svou motivaci bojovat o další vítězství. „Vítězství v Grand Prix na začátku mé kariéry mi dalo chuť po úspěchu a chci mnohem víc.“ Piastri věří, že tým má po úspěšném roce 2024 silnou dynamiku. „Jako tým můžeme po tak skvělém roce 2024 nabrat do roku 2025 velkou dynamiku. Velké poděkování patří všem na základně a na trati za všechnu tvrdou práci, která byla dosud odvedena.“
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.