McLaren odhalil svůj vyzyvatelský monopost pro sezónu 2025 a poprvé jej vyslal na trať během shakedownu v Silverstonu, ikonickém dějišti britské Grand Prix. Lando Norris a Oscar Piastri se za volantem nového MCL39 střídali, přičemž vůz zaujal speciálním kamuflážním designem v tradičních papájových a černých odstínech.
Tým, který aktuálně drží titul v Poháru konstruktérů, vyrazil ve čtvrtek na trať v Silverstonu a jako první v letošním roce odhalil svůj monopost pro nadcházející sezónu Formule 1.
McLaren se poprvé vydal na trať se svým vozem MCL39 během shakedownu na okruhu v Silverstonu. Kvůli pravidlům F1, která stanovila jednotné představení nových barev všech týmů během londýnské akce, vyjel McLaren v dočasném geometrickém kamuflážovém designu kombinujícím odstíny papáji a černé. O řízení vozu se podělili Lando Norris a Oscar Piastri.
Generální ředitel týmu Zak Brown zdůraznil význam tohoto momentu: „Dnešek je velkým milníkem na naší cestě v boji o titul pro rok 2025. Je skvělé, že se náš vyzyvatel v šampionátu, MCL39, poprvé dostal na trať a že se tak stal vyvrcholením tvrdé práce našeho týmu.“
McLaren pokračuje ve své tradiční linii označování vozů, přičemž MCL39 je již 39. monopostem od převzetí týmu Ronem Dennisem v roce 1981.
Zak Brown zdůraznil, že McLaren nesmí usnout na vavřínech a očekává tvrdou konkurenci. „Musíme být realističtí, že každý tým udělá přes zimu pokrok. Loňský rok ukázal, jak moc se startovní rošt uzavřel, což je pro tento sport skvělá věc. Věříme, že jsme od vítězného šampionátu MCL38 udělali další kroky vpřed, ale nebudeme vědět, kde se nacházíme, dokud se nedostaneme do kvalifikace v Austrálii," uvedl Brown a zdůraznil, že McLaren bude i nadále tvrdě pracovat na dosažení nejvyšších cílů. „Jsme tým, který nikdy nepřestává závodit a dáme do toho všechno, abychom oba šampionáty vrátili do Wokingu.“
Podobný pohled sdílí i šéf týmu Andrea Stella, který si je vědom vyrovnanosti startovního pole. „Jsme nadšeni, že dnes MCL39 poprvé vyrazí na trať na okruhu Silverstone. Zatímco loni jsme skončili jako šampioni, rok 2024 ukázal, jak vysoce konkurenční je startovní rošt, což je něco, co se přenese i do letošního šampionátu.“ Stella zároveň zdůraznil, že tým se nehodlá spokojit s minulými úspěchy a do sezóny vstupuje s jasným cílem – udržet se na vrcholu.
McLaren se připravuje na mimořádně náročnou sezónu, ve které bude muset čelit silné konkurenci. „Proto se musíme soustředit na to, abychom v tomto těsném poli bojovali na předních místech. Bude to vzrušující, ale neuvěřitelně náročný rok,“ uvedl šéf týmu Andrea Stella. Zároveň ocenil tvrdou práci týmu a zdůraznil, že McLaren těží ze zkušeností z loňského roku. „Tým pracoval extrémně tvrdě, aby se na začátek sezóny připravil co nejlépe. Z loňských bojů jsme se toho hodně naučili, takže to bereme a využíváme k tomu, abychom posunuli náš cíl pro tento rok.“
Lando Norris si první jízdu s novým vozem užil a ocenil unikátní kamuflážní design. „Je vzrušující poprvé naskočit do vozu MCL39 a vidět, co dokáže na trati před předsezónními testy v Bahrajnu. Kamuflážní vzhled je zábavný a je skvělé, že můžeme předvést něco jiného ještě před naším kompletním odhalením,“ uvedl britský jezdec. Přesto si je vědom, že McLaren čeká tvrdá práce, aby si udržel titul mezi týmy a zároveň zaútočil i na Pohár jezdců. „Letos bude konkurence vyrovnanější než kdy jindy, takže máme před sebou ještě hodně práce, abychom si udrželi titul v Poháru konstruktérů a zároveň se dostali do Poháru jezdců.“
Lando Norris zdůraznil důležitost nadcházejících testů v Bahrajnu, kde tým poprvé porovná svůj nový vůz s konkurencí. „Byl jsem zpět v MTC a připravoval se na nadcházející sezónu a nálada je pozitivní, ale soustředěná. Všichni se těšíme, až dostaneme vůz na trať v Bahrajnu před naším soutěžním debutem v Austrálii a uvidíme, jak si povedeme mezi ostatními týmy. Rýsuje se to jako vzrušující sezóna.“
Oscar Piastri si první kilometry s MCL39 užil a ocenil i unikátní kamuflážní design. „Je skvělé poprvé usednout za volant vozu MCL39 před námi a vyzkoušet ho v Bahrajnu. Kamuflážní barvy vypadají skvěle a jsem nadšený, že mohu předvést, v čem budeme v této sezóně závodit příští týden při oficiálním odhalení vzhledu.“ Australský jezdec zároveň zdůraznil svou motivaci bojovat o další vítězství. „Vítězství v Grand Prix na začátku mé kariéry mi dalo chuť po úspěchu a chci mnohem víc.“ Piastri věří, že tým má po úspěšném roce 2024 silnou dynamiku. „Jako tým můžeme po tak skvělém roce 2024 nabrat do roku 2025 velkou dynamiku. Velké poděkování patří všem na základně a na trati za všechnu tvrdou práci, která byla dosud odvedena.“
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.
Po závodě v Bahrajnu měl Lewis Hamilton konečně důvod k optimismu. Jeho vyjádření zněla výrazně povzbudivěji než po předchozích Grand Prix v Japonsku a Číně, kde se potýkal s frustrací a zklamáním.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
