Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Po startu sezóny 2024, kdy dominoval Max Verstappen s Red Bullem, se McLaren během úvodních závodů rychle zlepšil a dostal se do pozice, kdy mohl reálně bojovat o oba šampionáty.
Lando Norris, který přislíbil McLarenu, že rok 2025 bude jeho rokem, se nyní soustředí na to, aby se stal mistrem světa. Ačkoli se mu nakonec nepodařilo stáhnout ztrátu na Verstappena v boji o titul, který Nizozemec vyhrál o 63 bodů, tým se může pyšnit tím, že získal svůj první titul v Poháru konstruktérů od roku 1998 a skončil se 14bodovým náskokem před Ferrari.
Norris se v podcastu BBC F1: Back at Base ohlížel za náročným rokem a přiznal, že ztráta mistrovství světa ve prospěch Verstappena byla pro něj těžkým okamžikem. I přesto se ale připravuje na nový rok, kdy má v plánu opět bojovat o titul a věří, že s McLarenem může dosáhnout velkých úspěchů.
Lando Norris se otevřel o těžkostech spojených se ztrátou titulu, přičemž vyjádřil, jak bolestné je pro něj přijmout, že jeho sen o mistrovství světa v roce 2024 nevyšel. "To je to, co jsem dělal od dětství, to je vše, co chci dělat," říká.
Pro něj je každý neúspěch osobní zklamání, ale zároveň ukazuje svou odhodlanost a profesionalitu, když se zaměřuje na to, co se naučil během tohoto náročného roku. Ačkoli jeho cesta za titulem skončila, Norris zůstává pozitivní a připravený využít cenné zkušenosti v nadcházejícím roce, kdy se zaměří na nové výzvy a pokračování v boji o vrchol.
Když se mladý Brit ohlédl za svou sezónou 2024, vyjádřil hrdost na svůj výkon. „Byl to rok, kdy jsem byl na svůj výkon docela hrdý,“ uvedl čtyřnásobný vítěz závodu. Přestože si je vědom svých chyb, zdůrazňuje, jak moc se z nich poučil. Věří, že má vše potřebné k tomu, aby v roce 2025 pokračoval v boji o titul mistra světa. Je přesvědčený, že jeho zlepšené sebevědomí a zkušenosti mu pomohou dosáhnout ještě lepších výsledků.
Norris rovněž prozradil, že během loňského roku si vybudoval větší sebedůvěru, což mu umožnilo uvědomit si, že je dostatečně dobrý na to, aby bojoval o mistrovský titul. „Sebevědomí je něco, s čím jsem v minulosti bojoval,“ přiznal. Nyní je však přesvědčen, že se v příští sezóně může měřit s kýmkoli, kdo bude usilovat o šampionát.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
