Bývalý šampion Formule 1 Jacques Villeneuve se vyjadřuje k situaci Williamsu, který se potácí na dně tabulek. Kritizuje také Roberta Kubicu, jenž na mladého týmového kolegu nestíhá.
Villeneuve svůj názor na Kubicu nemění. Hned po jeho návratu do F1 uvedl, že jde pro sport o "příšernou" záležitost: "Formule 1 by měla být vrcholem závodění, takže to pro ní není dobré, pokud se jí může účastnit někdo hendikepovaný."
Po víkendové Velké ceně Kanady zopakoval: "Nebyl jsem fanouškem Robertova návratu. Pro mě je Formule 1 elitou. Je pro ty absolutně nejlepší. Počítá se jen to, že Robert je očividně pomalejší než jeho týmový kolega, který je navíc nováčkem. Počítají se pouze výsledky," srovnává Poláka s mladým talentem Mercedesu Georgem Russellem, jenž jede v F1 svou první sezónu.
Kubica zatím byl zatím ve všech letošních kvalifikacích i závodech pomalejší než jeho týmový kolega, a zaostává tak za očekáváními. Je možné, že dostává horší materiál než Russell?
"Nevím, nejsem členem týmu. Ale řekl bych, že to ve Formuli 1 není pravděpodobné. Tato auta jsou si velmi podobná. Ano, mohlo by na tom něco být, ale spíše nastavení nesedí Robertovu stylu, více vyhovují stylu Russella. Zvenčí vše nevidíte," uznává Villeneuve.
Williams sice provedl experiment a vyměnil pilotům šasi, domněnky o rozdílech v jejich kvalitě se však nepotvrdily. Tým zůstává v šampionátu beznadějně poslední a i přes různá vylepšení na ty nejlepší ztrácí přes 4 - 5 sekund na kolo v závislosti na okruhu.
Villeneuve jej proto považuje za mrtvý: "Tým je hotový. Pro zlepšení situace nic nedělají. Jediná věc, která je zajímá, je ukázat na konci roku dobré finanční výsledky. Loni měli zisk ve výši 16 mil. dolarů. Investoři jsou spokojení, to jim stačí," nevěřícně kroutí hlavou Villeneuve.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.