Mladý pilot Williamsu George Russell si pochvaluje nový monopost Williamsu FW42, s nímž se do testování zapojili kvůli zpoždění až třetí den. V Barceloně se s ním včera svezl také zkušený Robert Kubica.
Russell s novým vozem debutoval až ve středu, pak jej převzal ještě včera odpoledne po Kubicovi, jenž se ale věnoval jen aerodynamickým jízdám. "Dopoledne jsme sbírali data, plnili testy pro oddělení inženýrů a snažili se najet s vozem kilometry. Zvládl jsem s ním 12 výkonnostních kol, takže je příliš brzy hovořit o pocitech - ty budou jasnější příští týden," sdělil Robert.
Jeho týmový kolega toho v normální konfiguraci vozu odjel více, celkově 17 kol. Jaké jsou jeho pocity? "Abych byl upřímný, jsou docela příjemné. Byl stabilní, měl jsem z něj dobrý pocit. Momentálně nejsme plně na limitu, takže nevím, jaké jsou limity auta. Neútočil jsem se srdcem v kalhotách, takže to zatím nevím," popisuje Russell.
"Dokud z něj nevymáčknu všechno, tak to bude těžké zjistit, jak na tom jsme, jaká jsou plná omezení nebo kde se musíme zlepšit. Důležité bylo nasbírat nějaké kilometry a fakt jen získat cit pro auto. I když jsem s ním odjel pouze 11 řádných kol, tak nám to přesto poskytlo dobré porozumění toho, jak na tom jsme a na čem před příštím týdnem pracovat," pokračuje.
Ve svém nejlepším kole zaostal o 3,6 sekundy za časem Nica Hülkenberga s Renaultem a 1,3 s za druhým nejpomalejším vozem - Racing Pointem RP19 řízeným Lancem Strollem.
"Ještě není v plném stavu, řekněme, máme před sebou nějakou práci na optimalizaci všeho. Protože jsme to stihli na poslední chvíli, věci nebyly 100%. Šlo fakt jen o to dostat auto na dráhu, ať už to znamenalo cokoliv," vysvětluje britský pilot.
"To samotné bylo důležité. Myslím, že zkrátka musíme přes víkend tvrdě pracovat a zajistit, že příští týden budeme jezdit hned od úterka a budeme sbírat kilometry."
"V této fázi, protože jsme toho ujeli tak málo, nemám ponětí, v jakém stavu auto bude z pohledu výkonnosti. Snažíme se být pozitivní, dosáhnout o víkendu pokrok a uvidíme, jak to půjde příští týden. Samozřejmě, že jsme o krok za ostatními, pokud jde o zkušenosti. Mám ale plnou důvěru v kluky, teď z toho musíme dostat maximum," dodává Russell.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.