Polský jezdec Robert Kubica souhlasil s nabídkou Williamsu, v příští sezóně Formule 1 za něj bude závodit společně s mladíkem Georgem Russellem.
Pohádkový příběh se zítra chystá potvrdit Williams, který chce dát Kubicovi možnost opět startovat ve velkých cenách. Polák se tak do F1 vrátí 8 let po své těžké nehodě v rallye, při níž přišel k vážným zraněním ruky.
Tým tak zcela obmění svou jezdeckou sestavu - Lance Stroll přejde k Force Indii, kterou pomohl v létě zachránit jeho otec Lawrence, a Sergej Sirotkin zůstane nejspíše bez místa. Vedení Williamsu kromě Kubicy angažovalo mladíka Mercedesu Russella.
Kubicovi k místu pomohl slušný finanční balík z jeho rodné země, přes ropnou státní společnost PKN Orlen jej budou nepřímo sponzorovat všichni jeho krajané - do Grove s ním dorazí až 10 milionů Eur.
Třiatřicetiletý jezdec, jenž byl před svou nehodou považován za jednoho z největších talentů F1 s předběžnou dohodou s Ferrari, tento týden navštívil továrnu Williamsu, kde pokračoval ve své práci na simulátoru. Pro příští sezónu měl nabídku z Maranella stát se jeho testovacím jezdcem, tu tedy odmítl.
"Možná přání jezdit a vrátit se do F1 je větší než touha po dlouhodobém projektu. Nechám to na osobní závěry. Když říkám, že se chci rozhodnout, tak to je také o tom, co chci udělat se svou budoucností. Neohlížím se jen na příští tři měsíce nebo na jeden rok, ale na to, co cítím," uvedl Kubica během závodního víkendu v Brazílii.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.