Dvacetiletý Brit byl jmenován závodním jezdcem týmu Williams Racing. Svůj životní sen započne Velkou cenou v Austrálii příští rok.
Williams dnes s potěšením oznámil příchod mladého George Russella do svého týmu. Jako jezdec týmu Williams usedne do závodní sedačky v prvním závodem sezóny v Austrálii. George Russell podepsal víceletý kontrakt.
Po úspěšném startu v roce 2014, kdy vyhrál BRDC Formula 4, následně se stal vítězem ceny McLaren Autosport BRDC, se Russell dále rozvíjí ve světě motosportu. V současnosti ve FIA Formula 2 míří za titulem. Zároveň má za sebou testování v týmu Force India a je testovacím a rezervním jezdcem týmu Mercedes.
"Je mi velkou ctí patřit do týmu Williams. Jezdit ve Formuli 1 je můj celoživotní sen. Od dětství sleduji závody, nyní budu jejich součástí, po boku jezdců, které obdivuji. Rád bych poděkoval Claire Williamsové a všem ve Williamsu za jejich důvěru při rozhodnutí a také Mercedesu za jejich fantastickou podporu v období GP3. Jsem nadšený z budoucí spolupráce v Grove. Nemohu se dočkat prvního závodu v Melbourne. Bude to vzrušující cesta," okomentoval Russell.
Claire Williamsová dodala: "Vždy jsme se snažili prosazovat a rozvíjet mladé talenty, George se do našeho týmu perfektně hodí. Věříme, že pro náš tým bude skvělý. Jeho odhodlání a vášeň, jsou tím pravým a pozitivním impulsem pro Grove."
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.