Ačkoliv vzhlížíme k pilotům F1 s úctou a obdivem, jsou to pořád lidé z masa a kostí a také oni mají běžné problémy, kvůli kterým by leckdo z nás upaloval k lékaři a nechal si vystavit neschopenku. Právě Gutiérrez by o tom mohl hovořit.
Na veřejnost občas problesknou zprávy o zdravotních potížích, ale spíš se o nich mlčí. Nejde tu o zranění nebo problémy s nimi souvisejícími, nýbrž o nemoci, které běžného řidiče spolehlivě odradí od toho, aby usedl za volant. A teď si představte, že byste se měli prezentovat na závodní dráze.
Esteban Gutiérrez podruhé za sebou dokázal v kvalifikaci zdolat týmového kolegu Grosjeana, ale radosti si moc neužil, protože podle vlastních slov se před závodem i při něm cítil pod psa. Závod sice dokončil, ale byl pro něj utrpením.
"Bylo to nesmírně těžké, protože jsem se vůbec necítil dobře. Střídání teplot, chvíli mnou třásla zima, pak horečka, při závodě mě pronásledovaly bolesti břicha, každé brzdění stálo za ... (padlo frekventované čtyřpísmenné slovo běžné v amerických akčních filmech). Bylo to opravdu moc špatné, závod tím pádem vůbec nebyl příjemný," popsal své zdravotní problémy Gutiérrez.
"Nakonec jsem to vydržel do cíle, ale upřímně v těchto povětrnostních podmínkách jsme moc šancí neměli. Pořád nám chybí způsob jak se vypořádat s nízkou teplotou pneumatik. Není to jen otázka týkající se jejich opotřebení, ale o práci s nimi. na to je třeba se maximálně zaměřit. Usilovně na tom pracujeme, ale bohužel jako nováčci na některé věci přicházíme pomaleji. Ale opravdu se snažíme, navíc doufám, že nás nečeká mnoho závodů na tomto typu, protože kdykoliv jsme ho použili nedosáhli jsme výsledku, který bychom očekávali," dodal Mexičan.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.