O Paula di Restu je v paddocku formule 1 velký zájem. Jeho jméno je spojováno s týmem Mercedes a nyní i s McLarenem, který se připravuje na možnost odchodu svého letitého chráněnce Lewise Hamiltona.
Je důležité mít náhradní plán. Přestože by McLaren rád pokračoval ve spolupráci s Hamiltonem, kterému nabídl pětiletý kontrakt v hodnotě 100 000 000 liber, musí myslet na zadní vrátka. Těmi by se do McLarenu mohl dostat právě di Resta. Politická hra byla odstartována. Vztah mezi Hamiltonem a McLarenem postupně chladne, zejména v letošní sezóně, kdy ho McLaren připravil o několik dobrých výsledků. Britská stáj šampióna z roku 2008 chce, Hamilton váhá. Proto McLaren veřejně přiznal námluvy u di Resty – a oslabil tím Hamiltonovu vyjednávací pozici. Peprné na celé věci je to, že di Restovým manažerem je Hamiltonův otec Anthony.
Zamíří Paul di Resta do McLarenu? To záleží na Hamiltonovi... (foto: Sahara Force India)
Že má di Resta smlouvu s Force India i na příští rok? Na tom příliš nezáleží. Finanční kompenzace by přesun jistě usnadnila. „S oběma máme pevný kontrakt,“ naráží šéf Force India Vijay Mallya na smlouvy Paula di Resty a Nica Hulkenberga. „Naše vztahy jsou výborné. Pokud budou někdy přemýšlet o přestupu a přijdou s tím za mnou, určitě se přátelsky domluvíme,“ řekl Mallya a prakticky tím potvrdil, že di Restovi a Hulkenbergovi v odchodu bránit nebude.Sečteno a podtrženo, bratranec trojnásobného vítěze Indianapolis 500 Daria Franchittiho, má do příštího roku tři možnosti. Buď zůstane u Force India, nebo nahradí Lewise Hamiltona, nebo zaujme místo u Mercedesu po případném odchodu Michaela Schumachera.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.