Lewis Hamilton je po dnešních trénincích potěšený výkonem svého monopostu MP4-25.
Brit potřebuje vyhrát a mít přitom takové štěstí, díky kterému by Alonso, Webber ani Vettel byly v potížích, a on by tak získal mistrovský titul. Po pátečních trénincích si Lewis Hamilton více věří.Hamilton uvedl, že klíčem k takovému úspěchu byl zadní přítlak, díky kterému získal takovou rychlost.
„Jsem opravdu, opravdu šťastný,“ řekl Hamilton. „Doufal jsem, že zadní přítlačné křídlo přinese výrazné zlepšení, pracovali jsme na něm již od Suzuky, a jsem rád, že jsme jej použili. Víme, že díky tomuto zlepšení disponujeme obrovským potenciálem, což je pro nás obrovské plus.“
„S autem jsem byl dnes hodně spokojený, cítil jsem se v něm dobře. Moje kondice se trochu zhoršila, jsem trochu nemocný a beru nějaké léky.“
Ale i přes tento velký optimismus Hamilton dodává, že může být obtížné porazit v kvalifikaci Red Bull, protože právě v kvalifikacích Webber s Vettlem získali 14 prvních míst z 18 závodů tohoto roku.
„Mám velkou naději, které věřím na 120 %. Myslím, že naše auto je absolutně nejrychlejší,“ řekl Hamilton. „Zítra to ještě bude těžké – Red Bull se ještě v kvalifikaci může až o půl sekundy zlepšit, ale jsme jim blíže než kdykoliv předtím.“
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.