Novému týmu Virgin Racing patří aktuálně poslední místo v Poháru konstruktérů. Technický ředitel vysvětluje důvod této nepříliš úspěšné bilance a uklidňuje veřejnost slibem dalšího technického progresu jejich monopostu.
Nick Wirth zopakoval, že cílem stále zůstává desáté místo, které nyní okupuje Lotus jako nejlepší z nových týmů. "Na dvanáctém místě jsme proto, protože naši konkurenti dokázali využít okolností v prvních závodech a získali lepší místa v cíli. Musíme zlepšit výkonnost našeho vozu a až se naskytne nějaká příležitost, musíme ji také využít. Tvrdě pracujeme až do posledního závodu."Nejlépe se doposud z nových týmů dařilo Lotusu se kterým ale Virgin držel tempo, s odstupem za nimi pak ve většině případů následovala stáj HRT. Všechny týmy jsou bez bodu, proto rozhodují umístění v cíli. Lotus má díky Kovalainenovi z Austrálie 13. místo, HRT dvě 14. pozice Chandhoka a Virgin pouze jednu 14. z Malajsie díky di Grassimu.
Dvě 14. místa Karuna Chandhoka odsunula Virgin na poslední místo.
Poslední vystoupení na Hungaroringu naplňuje Wirtha optimismem, neboť byli konkurenceschopní i na okruhu, který jejich autu neměl ve srovnání s Lotusem příliš vyhovovat. Přiznává však, že situaci zřejmě nahrává i fakt, že malajský tým už přesunul pozornost k práci na voze pro příští sezonu.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.