Sebastian Buemi věří, že po zisku čtyř bodů v Kanadě bude jeho tým ve Valencii ještě rychlejší a znovu zaboduje.
Toro Rosso s sebou veze do Španělska i nové díly, Švýcar je proto pozitivně naladěn. Monopostu STR5 bude podle něj Valencie sedět více než Montreal.
"Co se čistého času na kolo týče, tak si myslím, že Valencie bude pro nás lepší, protože když jezdíme s vyšším přítlakem, jsme o něco rychlejší," říká Buemi, jenž jedno kolo v Kanadě dokonce vedl. "Zdá se, že v Montrealu jsme při nižším množstvím paliva učinili krok zpět - když to srovnáváme s Williamsem a Mercedesem, ale příště bychom měli být znovu blízko Williamsu."
Švýcarovi se však v Kanadě dařilo a se svým výkonem byl velmi spokojený: "Bylo to mnohem lepší než v několika předchozích závodech. Startoval jsem na tvrdší směsi, která odcházela mnohem pomaleji. Byl to můj nápad - inženýři chtěli, abych startoval na měkčí sadě, ale já jsem opravdu chtěl prosadit tu tvrdší, takže jsem rád, že se to nakonec ukázalo jako správná volba." Buemi díky tomu zajížděl ke své první zastávce až v 15. kole, zatímco většina vedoucích pilotů byla v boxech mnohem dříve (Hamilton v 7., Button v 6., Alonso v 7. kole).
Buemi ve vedení Velké ceny Kanady před Alonsem a Hamiltonem
"Měl jsem štěstí v prvním kole, že jsem se vyhnul incidentům, což se mi v minulých závodech nepovedlo. Tentokrát jsem neměl žádné problémy. Letos mám opravdu smůlu, takže to byl opravdu skvělý výsledek a tým odvedl dobrou práci. Všechno šlo dobře: od startu po strategii zastávek.
Tým se strategií odvedl fantastickou práci: učinili náročná rozhodnutí a zastávky byly dobré. Někdy při tolika zastávkách můžete spoustu času ztratit, tentokrát tomu tak ale nebylo. Na počátku jsem jezdil s Alonsem a Hamiltonem, musel je brzdit. Byla to zábava a získat čtyři body je opravdu dobré," dodává pilot stáje Toro Rosso.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.