Lotus jako jediný z trojice nových týmů dojel při nedělní Velké ceně Bahrajnu, úvodním podniku mistrovství světa F1, do cíle a technický ředitel stáje Mike Gascoyne prohlásil, že je na svou stáj velmi hrdý.
"Jsem velmi hrdý na celý tým, všichni odvedli dobrou práci. Děkuji i oběma pilotům, kteří odjeli skvělý závod. Omlouvám se Heikkimu, který doplatil na taktiku. Jarno měl zase problém s hydraulikou a to ho před cílem zpomalilo. Celkově jsme ale dosáhli výborného výsledku," ocenil Gascoyne fakt, že finský pilot Heikki Kovalainen je klasifikovaný na 15. místě a Ital Jarno Trulli jako sedmnáctý.
"Řekli jsme si, že nejprve budeme profesionálním týmem, budeme dobře připravení a spolehliví. A až pak můžeme pracovat na výkonu. Nyní si myslím, že jsme vůbec neskončili špatně. Naše nejrychlejší kola se pohybovala na úrovni dvou minut a dvou vteřin, přičemž jen málo jezdců se dostalo pod dvě minuty," vysvětlil. Pod dvouminutovou hranici se dostalo jen devět pilotů.
"Teď víme, že máme spolehlivé auto a že potřebujeme zrychlit," dodal technický ředitel. Nejbližším cílem Lotusu podle něho je dotahovat se na italský tým Toro Rosso. "Potřebujeme lépe zvládat kvalifikace. Toro Rosso skončilo před námi a my se teď koncentrujeme na ně jako na tým, který chceme porazit," dodal Gascoyne.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.