ABÚ ZABÍ - 1. TRÉNINK; Nový okruh se konečně dočkal - motory vozů Formule 1 se rozburácely naplno před posledním podnikem letošní sezóny. V prvním tréninku létal po okruhu Yas Marina Lewis Hamilton se svým stříbrným McLarenem, až za ním se seřadili nejrychlejší muži letošního šampionátu v pořadí Button, Vettel a Barrichello.
Piloty přivítalo slunečné, teplé počasí a modrá obloha. Teploty vystoupaly na 30 °C, vlhkost vzduchu se držela kolem 15% a tlak byl přes 1013 hPa.
První vyjel na trať Mark Webber následovaný Nickem Heidfeldem. Během prvních 8 min všichni odjeli svá instalační kola - Heidfeld, Kubica, Liuzzi a Sutil měli na kontě po dvou okruzích - a zajeli do garáží, na trati se chvíli nic nedělo. Vettel hlásí po instalačním kole, že je trať špinavá a mimo závodní stopu velmi kluzká.
Po čtyřech minutách ticha vyráží na trať Jaime Alguersuari, jenž si jako první připsal měřené kolo - 1:55,624 min, což bylo 15 vteřin za časem ze simulací, v jedné ze zatáček byl ale dost široký. Druhé kolo hned na to již bylo lepší: 1:50,886. Alguersuari si 10 min jezdil po Yas Marině sám. Byl i prvním mužem, jenž překonal 300 km/hod na první dlouhé rovince. Ve svém desátém kole se zlepšil na 1:49,143, to už se začali přidávat další piloti - Buemi s Grosjeanem.
Vedení po necelé půlhodince přebral Buemi s časem 1:48,373 min, měřené kolo mělo na svém kontě zatím ale stále jen pět pilotů. Švýcar létal po trati, v dalším kole ubral více než vteřinu (1:47,207 min) a bezpečně vedl před druhým Rosbergem (1:47,852 min) a dále se zlepšoval. V tuto chvíli v boxech pořád stáli oba McLareny i Brawny.
Do akce se i nejsilnější týmy zapojily až po 40 minutách a pořadí se hned začalo míchat. Mark Webber se vyhoupl do čela, okruh zvládl za 1:45,649 min. Hned na to jej ale překonal o 277 tisícin týmový kolega Sebastian Vettel. Třetí místo držel v polovině tréninku s větším odstupem (0,721 sec) Kubica.
Dvacet min před koncem řídnul provoz před závěrečnou velkou vlnou. Na čele vystřídal Jensona Buttona (1:44,524 min) Lewis Hamilton (nejprve časem 1:44,219 a hned na to 1:43,939 min). McLareny neměly konkurenci v prostředním sektoru, jenž obsahuje obě dlouhé rovinky.
Během posledních dvou minut se z boxů vyrojili všichni jezdci krom Hamiltona a na dráze tak zahájili hon na jeho nejrychlejší čas - leč bezvýsledně. Vítězem prvního tréninku na malebném okruhu v Abú Zabí se tak stal Lewis Hamilton na McLarenu, následovaný mistrem světa Jensonem Buttonem a jeho nejbližšími pronásledovateli: Sebastianem Vettelm s Rubensem Barrichelem.
Krátké srovnání výkonů týmových kolegů v úvodním tréninku: Hamilton o 1,2 sec rychlejší než Kovalainen; Sutil o 1,6 sec rychlejší Liuzziho; Trulli 1,4 sec rychlejší než Kobajaši, Alonso 0,5 sec rychlejší než Grosjean; o stejný díl byl rychlejší i Räikkönen než Fisichella.
Přidám pár zákulisních drbů: v paddocku se dnes šuškalo o možné přestupu Tima Glocka do Renault a Adam Parr během přenosu prohlásil, že to je jejich Rosberg, kdo v McLarenu vystřídá Kovalainena.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.