ABÚ ZABÍ - 1. TRÉNINK; Nový okruh se konečně dočkal - motory vozů Formule 1 se rozburácely naplno před posledním podnikem letošní sezóny. V prvním tréninku létal po okruhu Yas Marina Lewis Hamilton se svým stříbrným McLarenem, až za ním se seřadili nejrychlejší muži letošního šampionátu v pořadí Button, Vettel a Barrichello.
Piloty přivítalo slunečné, teplé počasí a modrá obloha. Teploty vystoupaly na 30 °C, vlhkost vzduchu se držela kolem 15% a tlak byl přes 1013 hPa.
První vyjel na trať Mark Webber následovaný Nickem Heidfeldem. Během prvních 8 min všichni odjeli svá instalační kola - Heidfeld, Kubica, Liuzzi a Sutil měli na kontě po dvou okruzích - a zajeli do garáží, na trati se chvíli nic nedělo. Vettel hlásí po instalačním kole, že je trať špinavá a mimo závodní stopu velmi kluzká.
Po čtyřech minutách ticha vyráží na trať Jaime Alguersuari, jenž si jako první připsal měřené kolo - 1:55,624 min, což bylo 15 vteřin za časem ze simulací, v jedné ze zatáček byl ale dost široký. Druhé kolo hned na to již bylo lepší: 1:50,886. Alguersuari si 10 min jezdil po Yas Marině sám. Byl i prvním mužem, jenž překonal 300 km/hod na první dlouhé rovince. Ve svém desátém kole se zlepšil na 1:49,143, to už se začali přidávat další piloti - Buemi s Grosjeanem.
Vedení po necelé půlhodince přebral Buemi s časem 1:48,373 min, měřené kolo mělo na svém kontě zatím ale stále jen pět pilotů. Švýcar létal po trati, v dalším kole ubral více než vteřinu (1:47,207 min) a bezpečně vedl před druhým Rosbergem (1:47,852 min) a dále se zlepšoval. V tuto chvíli v boxech pořád stáli oba McLareny i Brawny.
Do akce se i nejsilnější týmy zapojily až po 40 minutách a pořadí se hned začalo míchat. Mark Webber se vyhoupl do čela, okruh zvládl za 1:45,649 min. Hned na to jej ale překonal o 277 tisícin týmový kolega Sebastian Vettel. Třetí místo držel v polovině tréninku s větším odstupem (0,721 sec) Kubica.
Dvacet min před koncem řídnul provoz před závěrečnou velkou vlnou. Na čele vystřídal Jensona Buttona (1:44,524 min) Lewis Hamilton (nejprve časem 1:44,219 a hned na to 1:43,939 min). McLareny neměly konkurenci v prostředním sektoru, jenž obsahuje obě dlouhé rovinky.
Během posledních dvou minut se z boxů vyrojili všichni jezdci krom Hamiltona a na dráze tak zahájili hon na jeho nejrychlejší čas - leč bezvýsledně. Vítězem prvního tréninku na malebném okruhu v Abú Zabí se tak stal Lewis Hamilton na McLarenu, následovaný mistrem světa Jensonem Buttonem a jeho nejbližšími pronásledovateli: Sebastianem Vettelm s Rubensem Barrichelem.
Krátké srovnání výkonů týmových kolegů v úvodním tréninku: Hamilton o 1,2 sec rychlejší než Kovalainen; Sutil o 1,6 sec rychlejší Liuzziho; Trulli 1,4 sec rychlejší než Kobajaši, Alonso 0,5 sec rychlejší než Grosjean; o stejný díl byl rychlejší i Räikkönen než Fisichella.
Přidám pár zákulisních drbů: v paddocku se dnes šuškalo o možné přestupu Tima Glocka do Renault a Adam Parr během přenosu prohlásil, že to je jejich Rosberg, kdo v McLarenu vystřídá Kovalainena.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.