Jaký bude začátek sezony 2023? Všeobecně se předpokládá, že Red Bull má před zbytkem pole náskok, což si myslí i jeho soupeři.
„Pro nás to byly dobré testy. S autem jsem spokojený, byť před sebou máme ještě nějakou práci. Potřebujeme se zlepšit. Red Bull a Max vypadají být dost silní, takže oni jsou pro mě hlavním favoritem GP Bahrajnu," říká pilot Ferrari Charles Leclerc.
Monačan však neklesá na myslí a věří, že Ferrari manko na rudé býky stáhne. „Sezonu samozřejmě potřebujete dobře začít, ale nejde o to hlavní. Důležitý bude hlavně vývoj během sezony, viděli jsme to loni. Máme všechno potřebné k tomu, abychom uspěli," líčí Leclerc.
Na novém voze s označením SF-23 si pochvaluje zejména nižší odpor a tím pádem vyšší rychlost na rovinkách. Naopak ovladatelnost v zatáčkách není podle jeho slov ideální. Je tedy jasné, že právě tohle je oblast, na které musí v Maranellu zapracovat.
A co Mercedes? Německá stáj nezažila ideální testovací program. Rychlostně to nebylo ono, přičemž o slovo se přihlásila také spolehlivost, konkrétně problémy s hydraulikou. Ty stály Stříbrné šípy poměrně dost cenného času. „Nebyly to nejlepší testy, jaké jsme si mohli přát. Na druhou stranu jsme získali důležitá data, která nám pomohou. Nicméně Max a Red Bull si v Bahrajnu pojedou svou ligu, o druhé místo by ale mohla být svedena pěkná bitva," predikuje George Russell.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.