Druhý brazilský trénink opanoval Esteban Ocon. Dobré tempo Alpine potvrdil také čtvrtý Alonso. Večer je na programu sprint.
Druhý a poslední trénink byl v Brazílii tentokrát pouze formalitou. Týmy totiž po včerejší kvalifikaci nemohou měnit nastavení, takže odjetá kola jim byla prakticky k ničemu. Můžeme však říci, že oproti včerejšku je v Brazílii tepleji a slunečněji, přičemž zdá se, že stejné počasí bude panovat i během sprintu,. Otázkou tedy je, jak takové počasí zvládnou pneumatiky, protože ty dostávají na hrubém brazilském povrchu dost zabrat.
V barvách Williamsu odjel druhý trénink Logan Sargeant. Americký mladík je nejžhavějším kandidátem na zisk druhé závodní sedačky vedle Alexe Albona pro sezonu 2023. K tomu ale musí získat dostatečný počet bodů pro udělení super licence. A právě proto jej britská stáj do druhého tréninku nasadila. Žádné divoké incidenty tentokrát k vidění nebyly. O drobnou výjimku se postaral pouze Latifi, který se projel po trávě. Nešlo však o nic dramatického.
Co se týče celkového pořadí, nejlépe dopadl Ocon, který druhý trénink vyhrál. Francouze ve službách Alpine následují Pérez, Russell, Alonso a Verstappen. Příčky v elitní desítce patřily také oběma vozům Haas. Naproti tomu ani jeden z pilotů Ferrari se v top 10 neumístil.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.