První trénink před GP Brazílie ovládl Sergio Pérez. Na pomyslné bedně jej doprovodili Charles Leclerc a Max Verstappen.
Předposlední závodní víkend sezony se jede a v atypickém formátu, kdy po prvním tréninku následuje v pátek večer kvalifikace. Jednotlivé týmy tak mají minimum času na nastavení svých vozů. Zároveň nikdo nechce havarovat, protože jakékoliv komplikace by před večerní kvalifikací mohly být fatální. Tomu odpovídalo dění v prvním tréninku. Nikdo neatakoval pověstnou hranu.
Hned od úvodu měřených jízd bylo nicméně zřejmé, že opotřebení nových osmnáctipalcových pneumatik bude v Brazílii markantní. To brzy poznali i jezdci, kteří se právě v takovém smyslu vyjadřovali do svých týmových vysílaček. Favoritem je Red Bull. Zlepšit reputaci si bude chtít po posledním závodě v Mexiku Ferrari, jenže Carlos Sainz nasadí nové komponenty pohonné jednotky, což ho na startu nedělního zvodu posune o pět míst dozadu.
Hamilton locks up after he runs wide and takes too much kerb at Turn 8#BrazilGP #F1 pic.twitter.com/VX184yS5Qv
— Formula 1 (@F1) November 11, 2022Zajímavou podívanou nabídne souboj mezi McLarenem a Alpine o čtvrté místo v Poháru konstruktérů. McLaren věnoval většinu prvního tréninku simulačním jízdám na nejtvrdší směsi pneumatik. Čelo výsledkové listiny patřilo pilotům Red Bullu, třetí byl Sainz na středních pneumatikách. Dobrý čas zajeli také Vettel a Schumacher. Vypadá to ale, že ani jeden z nich na startovním roštu sezony 2023 nebude.
Večer přijde na řadu kvalifikace. Zítra je na programu druhý trénink a sprint. Jak už bylo řečeno, v roli největších favoritů jsou piloti Red Bullu. Sergio Pérez má tedy nejlepší předpoklady k tomu, aby pro sebe uzmul titul vicemistra světa.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.