Odpoledne bylo v Singapuru nejrychlejší Ferrari. George Russell ale nebyl daleko. Naproti tomu Maxe Verstappena pronásledovaly technické problémy.
Druhý trénink před GP Singapuru se nesl v duchu příprav před zítřejší kvalifikací. Zpočátku byli na čele oba piloti Mercedesu, přestože Russell zažil dvě horké chvilky. Obě nicméně ustál bez poškození svého monopostu. Mercedes vypadá slušně, problém má s ovladatelností. Russell i Hamilton si do vysílaček stěžovali, že je auto neposlouchá. Také pohled z kamery potvrzoval nervozitu stříbrného stroje.
Mercedesům sekundoval na čele průběžného pořadí v úvodu druhého tréninku Sainz. Ferrari přivezlo do Singapuru velká vylepšení, které mají stájí z Maranella umožnit nejen uhájit druhé místo v Poháru konstruktérů, ale také zabojovat s Red Bullem o jednotlivá vítězství v závodech. Prvotní dojem z novinek vzbuzuje optimismus. Kdo optimismem hýřit nemohl, byl Charles Leclerc. Na Monačanově autě se pracovalo ještě půl hodiny po startu druhého tréninku. Až těsně poté Charles vyjel na trať. I on ale nakonec ukazoval slušnou rychlost.
Lap times on soft tyres 👊#Carlos55 1:42.587 P1 #Charles16 1:42.795 P2Last 4 minutes into #FP2. #SingaporeGP pic.twitter.com/GMprPQ4SMF
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) September 30, 2022Příliš nezářil Red Bull. Verstappenovi patřila většinu druhého tréninku jen 15. příčka. Nutno však dodat, že Max kroužil na nejtvrdší směsi pneumatik. Jako jediný z celého pole. Navíc Maxe potkaly technické problémy. Sedm minut před koncem druhého tréninku měl na svém kontě jen tři odjetá kola.
Tradičně silný pátek zažili u Alpine. Naopak nevedlo se AlphaTauri. A právě k AlphaTauri novináři směřují nejčerstvější spekulace. Vypadá to totiž, že u juniorky Red Bullu podepsal Nyck de Vries, který nahradí Pierre Gaslyho. Ten by měl zamířit k Alpine. Zítra je na programu třetí trénink a kvalifikace.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.