Třetí trénink opanoval Charles Leclerc a Ferrari. Druhý skončil George Russell a třetí Max Verstappen.
Jako první vyjel v rámci třetího tréninku vstříc měřenému kolu Sergio Pérez. Mexičan viditelně trpěl nestabilní zádí svého vozu. To Verstappenův pokus byl o poznání uhlazenější a také o vteřinu a čtvrt rychlejší. Za Verstappena se zařadil Russell, třetí příčka patřila Sainzovi. Jezdci v začátku tréninku příliš nekroužili, na vině byla špinavá a kluzká trať.
S pokračujícím časem piloti postupně zrychlovali. Deset minut před vypršením měřeného času vedl Leclerc před Russellem. Rozdíl mezi oběma činil jen 66 tisícin. Krizový okamžik zažil Verstappen, který jej však dokázal ustát. Maxův čas stačil na druhou příčku. Mistr světa ztrácel na Leclerca dvě desetiny. Pérez se zařadil až na šesté místo se ztrátou půl sekundy.
Slušně vypadal také Haas. Schumacherovi patřila devátá příčka. Magnussennovi jedenáctá. Naopak mimo své obvyklé pozice se nacházel McLaren. Britskou stáj zřejmě čeká další těžký závod. Obzvlášť Ricciardo opět vymetal jen závěr výsledkové listiny. Naproti tomu zářil Albon, který bude chtít s Williamsem znovu bodovat. Odpoledne nás čeká kvalifikace.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.