V prvním tréninku na rakouské půdě potvrdil roli favorita Max Verstappen. Slušně vypadá rovněž Charles Leclerc, naopak úvod závodního víkendu nevyšel McLarenu.
Rakousko nabídlo v prvním tréninku slunečné počasí. Pro týmy šlo o důležitou skutečnost, neboť už dnes večer všechny čeká kvalifikace, takže času na nastavování monopostů není mnoho. Jako první vyjel Max Verstappen, přičemž tribuny zbarvené do oranžova se díky tomu okamžitě dostaly do varu.
Verstappen okamžitě zajel nejrychlejší čas. Druhá příčka patřila Alonsovi se ztrátou čtyř desetin, třetí byl Leclerc. To Ricciardo měl poměrně rozviklané DRS a Pérez předvedl drobný výlet do štěrkové zóny. Ještě hůř na tom byl Norris. Brit ve službách McLarenu musel svůj vůz kvůli technickým problémům na trati odstavit. Vypadalo to na problémy s pohonnou jednotkou.
Bottas keeping his foot to the floor 💨#AustrianGP #F1 pic.twitter.com/2pbdeNoU89
— Formula 1 (@F1) July 8, 2022Po odklizení Norrisova vozu pokračoval program prvního volného tréninku. První tři piloty hned poté nazuli nejměkčí pneumatiky. Nejrychlejší kolo zajel Verstappen, který si na Leclerca hýčkal náskok tří desetin. Sainz ztrácel téměř vteřinu. Jenže kvalifikační simulace přerušily další červené vlajky. Ty byly tentokrát způsobeny úlomky na trati.
V závěrečné čtvrthodině již k žádným problémům nedošlo. Na čele zůstal Verstappen, druhý skončil Leclerc a zdá se, že právě tito dva piloti budou největšími favority pro večerní kvalifikaci. Slušně vypadá také Mercedes, ale na úrovni Verstappena a Leclerca Stříbrné šípy zřejmě nejsou. Je ale zřejmé, že jejich největší předností je závodní tempo. V elitní desítce se objevily rovněž oba vozy Haas.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.