Pro Alpine to vypadalo na další velmi dobrý výsledek, navíc díky výborně strategicky zvládnutému závěru závodu dokázali odolat tlaku Valtteriho Bottase a přivézt slušnou porci bodů. Ale nakonec nebylo vše tak zářivé, jak si francouzský tým maloval.
V samotném závěru závodu oba modré vozy překonal Charles Leclerc a poté se k nim začalo přibližovat duo Bottas a Zhou na Alfách. Piloti Alpine dostali pět kol před cílem pokyn, aby drželi pozice a nepokoušeli se závodit mezi sebou, což Alonso okomentoval názorem, že ho Ocon de facto brzdí. Souboj nakonec vygradoval v posledních kolech, kdy se Bottas dostal za Španělův vůz na nejmenší možný odstup (kolem 0,1 vteřiny).
Vše vyvrcholilo v předposledním kole, kdy Alonso na dlouhé rovince před cílovou šikanou intenzivně odrážel Finovy útoky a snažil se uhájit pozici za každou cenu. Tady právě nastal zásadní problém, protože bdělí stewardi usoudili, že Fernando změnil směr hned několikrát a tím donutil Bottase přerušit plynulou jízdu. Alonso sice skončil sedmý s náskokem tří desetin před finským pilotem, ale po závodě si ho na "kobereček" pozvali právě komisaři FIA.
Podle jejich názoru Španěl porušil předpisy, zejména článek 2 b) kapitoly IV dodatku I. Mezinárodního sportovního kodexu FIA. "Mezi zatáčkami 10 a 2 v69. okruhu vůz startovního čísla 14 opakovaně měnil směr, aby se bránil proti vozu startovní číslo 77. Ten musel v jednu chvíli přibrzdit a ztratil rychlost. Ačkoliv komisaři konstatují, že v žádné fázi manévru nebyl vůz #77 vedle vozu #14, považují jednání pilota vozu #14 za jasné porušení výše uvedeného bodu pravidel. Viníkovi byla udělena penalizace v podobě 5 trestných vteřin v souladu s podobným incidentem zaznamenaným v Austrálii 2022," píše se v odůvodnění. Fernando tak přišel o čtyři mistrovské body při poklesu ze sedmého na deváté místo, navíc vyfasoval trestný bod, takže za posledních 12 měsíců jich má na svém kontě šest.
"Myslím, že jsem si o tomto víkendu zasloužil lepší umístění než deváté místo, ale nakonec je dobré, že oba vozy nakonec získaly body. Mrzí mě také, že jsem přišel o možnost bojovat o potenciální pódium, protože jsem cítil, že rychlostně na něj mám," dodal po penalizaci Alonso.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.