Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko má na starosti výběr mladých talentů pro tým rakouského miliardáře Dietricha Mateschitze. Jak hodnotí některé ze současných nadějí ve světě Formule 1?
Pod rukou mu už prošla celá řada vítězů velkých cen (Pierre Gasly, Daniel Ricciardo) a dokonce i mistrů světa, jako je Sebastian Vettel či Max Verstappen, u nějž je záměrem ten letošní titul obhájit i v sezóně 2022 po velké změně pravidel.
"Oficiálním cílem je pro nás opět vyhrát mistrovský titul," potvrzuje Marko. S novými auty však může být rozložení sil odlišné než loni. "S tak velkou změnou pravidel nikdy nemáte jistotu. Mercedes a my máme potenciál, lidi a návaznost."
"Znovu budeme hovořit o bitvě na té nejvyšší úrovni, obzvlášť když neexistuje žádný jiný jezdec na stejné úrovni jako Hamilton a Verstappen," pokračuje Marko. I když jeden z mladíků se jim hodně blíží: "Nejpravděpodobněji by s nimi mohl držet tempo Norris."
Kdysi opěvovaný talent Ferrari Charles Leclerc, jenž v sezóně 2020 předčil Sebastiana Vettela (98 vs. 33 mistrovských bodů), letos nepředváděl tak oslnivé výkony a nakonec skončil až za svým týmovým kolegou. "Leclerca pokořil Sainz," komentuje suše odborný poradce Red Bullu.
A co očekává od mladého Georgea Russella, jenž přestupuje k Lewisovi Hamiltonovi do Mercedesu na místo Valtteriho Bottase? "Russell bude pro Hamiltona bezesporu větší výzvou. Už jen řečnicky a politicky, protože je také Angličan. V kvalifikacích je neuvěřitelně rychlý, ale své kvality musí v v první řadě prokázat," domnívá se 78letý Rakušan.
U hvězdy svého týmu očekává hladký vstup do nové sezóny: "Max nepotřebuje žádný čas na zahřátí. Vždy je rychlý od samého počátku. Vždy je připravený."
Jak to vypadá s přípravou jejich nového monopostu RB18? Podle Marka zatím probíhá vše podle plánů. "Alespoň jsem nedostal žádné opačné informace. Naplno na něm pracují," v Milton Keynes si podle něj moc neodpočinuli ani během vánočních svátků.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.