Rovněž ve druhém tréninku zajel nejrychlejší čas George Russell. Rozdíly mezi jezdci byly však velmi malé, smůlu měl Charles Leclerc, který si kvůli technickým problémům nepřipsal ani jeden měřený čas.
První měřený čas si ve druhém tréninku připsal na své konto Pietro Fittipaldi s Haasem. Následovali oba piloti Alfy Romeo a Sainz, všichni zajeli rychlejší kola než mladý Brazilec. Do vedení se brzy dostaly oba Racing Pointy, růžové vozy stále bojují o třetí místo v Poháru konstruktérů. ale k tomu potřebují dobrý víkend od obou svých pilotů. Jen připomeňme, že před týdnem připravil Sergia Péreze o třetí místo problém s motorem pouhá tři kola před koncem závodu.
Problémy mělo Ferrari, Leclerc musel svůj vůz krátce po začátku druhého tréninku odstavit kvůli technickým problémům, Vettel se pro změnu dostal do smyku a jen tak tak uchránil svůj vůz před poškozením.
Near miss! 😬Vettel spins and almost collides with Magnussen - the Haas driver does very well to stay out of his way!#SakhirGP 🇧🇭 #F1 pic.twitter.com/3V72Eir3Qw
— Formula 1 (@F1) December 4, 2020Kvalifikační simulace vynesla do vedení Russella, naproti tomu Bottasovi bylo jeho rychlé kolo odebráno kvůli překročení limitů trati. Frustrace čišela z Verstappena, který si stěžoval na velkou nedotáčivost svého vozu i tak mu to stačilo na průběžné třetí místo. Technické problémy se nevyhnuly ani Norrisovi, pilot McLarenu musel kvůli nim do boxů,
Dobře vypadala Alpha Tauri s Renaultem, oba týmy měly v elitní desítce celou jezdeckou sestavu. Totéž platilo o Racing Pointu, zvláště Pérez ukazoval, že se bude opět ucházet o příčky nejvyšší. Naopak McLaren byl hodně nevýrazný.
Radost neměli ani u Ferrari, Vettelovi patřila šestnáctá příčka, Leclerc na tom byl ještě hůř - Monačan neměl na svém kontě dvacet minut před koncem ještě ani jeden měřený čas. Jeho vůz totiž stále stál v garáži s problémy technického rázu.
Závěrečná část druhého tréninku patřila už tradičně dlouhým jízdám, v celkovém pořadí se už proto nic nezměnilo. Vítězný George Russell tedy zažil skvělý první den u Mercedesu, naváže na něj i ve zbytku závodního víkendu?
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.