V prvním tréninku na GP Sachíru byl nejrychlejší George Russell s Mercedesem. Následovali jej piloti Red Bullu.
GP Sachíru, která se uskuteční na „oválové" verzi trati v Bahrajnu přinese hned několik premiér. Tou nejsledovanější je bezesporu debut George Russella u Mercedesu. Za zmínku ale stojí rovněž start Jacka Aitkena s Williamsem, potažmo skutečnost, že nositel slavného jména Pietro Fittipaldi bude řídit monopost týmu Haas, ve kterém nahrazuje Romaina Grosjeana.
Jako první si měřený čas připsal Carlos Sainz. Jeho hodnota činila 56 vteřin a 641 tisícin, to jasně ukazovalo, jak rychlý víkend nás tentokrát čeká. Sainzův týmový kolega Norris byl napoprvé o dvě desetiny pomalejší.
George Russell začal pozvolněji. Mladý Brit si musel zvykat na to, jak fungují systémy v jeho novém voze, což mu přirozeně zabralo určitý čas. Jednou z nejvýraznějších novinek byl pro Russella systém DAS. na čele výsledkové listiny se mezitím uhnízdil Daniel Ricciardo před Sebastianem Vettelem a Charlesem Leclercem.
To ale platilo jen do chvíle, než se na trať vydal Valtteri Bottas. Fin ve službách Mercedesu byl totiž okamžitě výrazně nejrychlejší. Menší výlet mimo trať předvedl Leclerc, nejednalo se však o nic výrazného. Dobře se jevil Max Verstappen, Holanďanovi patřila druhá pozice, avšak Max si stěžoval na problémy s brzdami.
Půl hodiny před vypršením času určeného pro první měřený trénink se na první místo dostal Russell, Brit měl na Bottase náskok jedné desetiny. O chvíli později nicméně zajel nejrychlejší čas Verstappen, za Holanďana se zařadil druhý Kvyat.
Trochu za očekáváním prozatím zůstával McLaren a Racing Point, Fittipaldi s Aitkenem se dvacet minut před koncem prvních měřených jízd nacházeli na posledních dvou příčkách. Nepříjemný incident zažil Albon, který se roztočil a jen tak tak zachránil svůj vůz před kontaktem s bariérou.
Z vítězství se v prvním tréninku nakonec radoval George Russell před Maxem Verstappenem a Alexem Albonem.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu přemýšlí nad návratem do Formule 1 v nové roli spolumajitele týmu nebo jako lídr projektu nové stáje. Jednou z možností je podíl v Alpine, druhou ambiciózní plán na vytvoření 12. týmu ve spolupráci s čínským výrobcem BYD.
FIA v poslední době zasahuje do pravidel startů ve Formuli 1 kvůli problémům s novou generací pohonných jednotek, které přinášejí potíže při rozjezdech. Úpravy zaměřené na bezpečnost ale vyvolaly nespokojenost ve Ferrari, které tvrdí, že přišlo o technickou výhodu, na které stavělo svou koncepci startů.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.