Podle aktuálních informací ro vypadá, že Alex Albon po sezoně u Red Bullu skončí. Ambiciózní stáj potřebuje jezdce, který vytvoří na Maxe Verstappena tlak.
Výkony Alexe Albona jsou za očekáváním. Pódium ze závodu v Mugellu sice signalizovalo lepší zítřky, jenže ty nepřišly. Právě naopak. Vypadá to, že se Thajec trápí víc a víc. To, že rychlostně nestačí na kolegu Verstappena není překvapením, ještě větším problémem jsou však pro Albona kupící se chyby a nevýrazné závody, ve kterých má problém dosáhnout na bodované příčky.
Red Bullu už dochází trpělivost. Šéf týmu Christian Horner dal Albonovi během uplynulého víkendu v Portugalsku ultimátum - buď v následujících dvou závodech své výkony zlepší a řekne si o kontrakt na příští rok, nebo se jejich vzájemné cesty po sezoně rozejdou. Red Bull se k takovému kroku odhodlal vůbec poprvé, zatím totiž vždy platilo, že představitelé rudých býků veřejně stáli za svým pilotem a úvahy o jeho možné výměně dementovali.
Už to ukazuje vážnost celé situace. Vlastně se dá říct, že si Red Bull touhle mediální šarádou připravuje půdu pro Albonův vyhazov, neboť je velice pravděpodobné, že rozhodnutí o Alexově konci už padlo. Sám Albon si navíc v Portugalsku vůbec nepomohl, první ze dvou závodů, které mají rozhodnout o budoucnosti stále ještě mladého pilota dopadl pro Thajce fiaskem. Jak jinak chcete nazvat dvanácté místo v konečném pořadí, které navíc „okořenilo" kolo od týmového kolegy Verstappena.
Horner a spol chtějí od Albonna, aby se Verstappenovi přiblížil na rozdíl 0,3 desetiny sekundy na kolo, jenže to se mu zatím nedaří. Rozdíl mezi oběma závodníky činí většinou půl vteřiny na kolo a více. Pokud přitom Red Bull chce vyzvat příští rok suverénní Mercedes, musí mít druhého pilota. Nejlépe takového, kterým je Valtteri Bottas - solidně rychlého a konzistentního. Alex Albon tyto charakteristiky momentálně nesplňuje.
Kdo by ho mohl v lukrativní sedačce nahradit? Nejvíce se hovoří o Nicu Hulkenbergovi a Sergiu Pérezovi. Oba už dokázali, že mají přesně to, co Red Bull považuje, ve prospěch Péreze může navíc hovořit solidní sponzorské zázemí. Vyloučit ze seznamu nelčnze ani George Russella, byť v jeho případě jde (zatím) spíše o sci-fi. Konečné rozhodnutí se tak či tak blíží...
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.