AKTUALIZOVÁNO: FIA nedávno zveřejnila detailní seznam změn v pravidlech pro rok 2010. Chybí v něm však jakákoliv zmínka o změně bodovacího systému.
U BMW panuje zklamání ze vstupu do letošní sezóny. Po čtyřech závodech stáj zaznamenala jediné bodované umístění - Nick Heidfeld skončil druhý v přerušeném deštivém závodě v Sepangu.
Jarno Trulli věří, že Toyota může v letošní sezóně velmi úspěšná, zvláště po dobrém vstupu do ní. Japonská stáj po prvních čtyřech závodech na třetím místě v Poháru konstruktérů.
Red Bull se Neweymu bezpochyby povedl. I bez dvoupatrových difuzorů je velmi rychlý a v posledních závodech Brawnovi pěkně zatápí. Není divu, že Williams začíná pokukovat po jeho inovacích a některá řešení kopíruje.
Martin Whitmarsh se zítra dostaví na mimořádné zasedání Světové rady motosportu (WMSC) zcela sám, bez ansámblu právníků či poradců.
Technická oddělení jednotlivých týmů horečně vylepšují své difuzory, aby tak dohnaly ztrátu na konkurenci, jež od počátku používá jejich dvojitou verzi. V Bahrajnu představila novou verzi této části Force India. Renault s McLarenem mírnou úpravu představily již v Číně.
FORCE INDIA - REVIEW; Nevýrazné výkony indické stáje pokračovaly i v Bahrajnu, zůstává tak stále dlužna svým předsezonní plánům na boj uprostřed startovního pole, když dnes její piloti skončili (především díky selhání BMW) na 15. a 16. místě. Nálada v týmu je přesto velmi dobrá.
TOYOTA - REVIEW; Vrcholná forma Toyoty s níž vyhrála včerejší kvalifikaci se v závodě vytratila. Tým je po vysokém očekávání přirozeně zklamán, protože ač oba vozy startovaly z první řady, ze závodu si odvážejí pouze osm bodů.
V dnešním závodě v Bahrajnu potvrdily výbornou rychlost obě Toyoty, stejně jako ve včerejší kvalifikaci. Žel konzistenci časů již tak dobrou neměly, proto na nejvyšší příčky v konečném pořadí nedosáhly.
Díky zveřejněným údajům můžeme již tradičně nakouknout pod víčko nádrže jednotlivých pilotů. S jakým množstvím paliva jezdili v poslední části kvalifikace a kolik bude mít kdo na startu?
Jaká je finální podoba zítřejšího startovního roštu po penalizacích? To se dozvíte z následující grafiky, která obsahuje i kvalifikační časy jednotlivých pilotů.
FERRARI REVIEW; Ve Scuderii mají radost z dnešního výsledku - dostali se s oběma vozy do poslední části kvalifikace, v prostřední části dokonce zajeli čtvrtý a devátý nejrychlejší čas.
BAHRAJN - KVALIFIKACE; Dnešní kvalifikaci na okruhu v Sákhíru vyhrál po výborném výkonu mistr jednoho kola - Jarno Trulli na Toyotě. Za ním skončil jeho stájový kolega Timo Glock.
2. TRÉNINK; Dnešní druhý volný tréninky před Velkou cenou Bahrajnu vyhrál o necelé dvě desetiny vteřiny Nico Rosberg na Williamsu před Fernandem Alonsem v Renaultu.
1. TRÉNINK; Lewis Hamilton na McLarenu stanul po týdnu opět na čele tréninkových časů, tentokráte v Bahrajnu. Za ním skončili o necelé 3 desetiny obě BMW.
Brazilec Nelson Piquet si poprvé zajezdí s dvojitým difuzorem tento víkend v Bahrajnu. V Číně, kde u Renaultu debutoval, si ho užíval pouze Fernando Alonso. Španěl se kvalifikoval na druhém místě (byť měl nejméně paliva ze všech), Piquet byl šestnáctý.
Adrian Newey v rozhovoru včera prohlásil, že nový difuzor se na jejich monopostu neobjeví před závodem v Monaku. Proč je to u Red Bullu tak obtížné a v čem spočívá jedinečnost jejich zavěšení?
Rychlost bez dvojpatrového difuzoru a vítězství Red Bullu v Číně jsou doklade mimořádných schopností návrháře monopostů Formule 1 Adriana Neweyho. V rozhovoru odpověděl na pár zajímavých dotazů.
Mark Webber přiznává, že i přes triumf v Číně stále v rychlosti zaostávájí za vozy stáje Brawn GP.
