Jak vypadá volant nejrychlejšího monopostu letošního šampionátu Formule 1 - Red Bullu RB6? Jaké jsou některé z jeho hlavních funkcí?
Volant je hlavním prostředníkem mezi pilotem a vozem. Je komplexním a a velmi složitým technickým zařízením, které neslouží pouze k ovládání natočení kol - jeho výrobní cena znatelně převyšuje částku Kč 580 000,-. Pilotovi umožňuje nastavit spoustu dalších paramterů vozu, čímž mu umožňují čelit také různým situacím, které mohou nastat na trati.
Volant Red Bullu RB6 má tvar motýla a kopíruje starý trend McLarenu s umístěním displeje. Ten není součástí volantu, ale přední strany kokpitu monopostu.
Hlavní funkce volantu RB6 jsou následující:
1. Zařazení neutrálu (zelené tlačítko s písmenem N) 2. Červené tlačítko PIT zapíná omezovač otáček v boxech 3. Rádio (červené tlačítko s indikací radiokomunikace) 4. Černé polohovací tlačítko pro nastavení bohatosti směsi paliva v motoru 5. Přísun tekutin do úst pilota (DRINK) 6. Zařazení zpátečky. Systém obsahuje kontrolní mechanismy proti zmáčknutí tohoto tlačítka omylem 7. Otočné kolečko s označením mokrých podmínek pro nastavení diferenciálu za deště či přechodných podmínek 8. Nastavení záběru spojky 9. Spojka (spodní páčky po obou stranách volantu)10. OK – pro potvrzení radiokomunikace11. Páčka pro zařazení vyššího rychlostního stupně12. Páčka pro zařazení nižšího rychlostního stupně (podřazení)
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.