Spasitel Sauberu pět minut před dvanáctou hodinou - tak by se mohl nazývat Brazilec Felipe Nasr, který dokončil druhou sezónu v F1. Překvapivě však nemá ještě potvrzen kontrakt, a tak využívajíc tenisové terminologie, hodnotí sezónu z toho pohledu a sbírá síly na třetí set.
V Abú Zabí jsem dovršil svůj druhý rok v F1. Mohl bych ho porovnat z hlediska tenisové terminologie, takže bych učinil zadost i samotnému názvu mého hodnocení.
První set jsem začal způsobem, který bychom nazvali esem, šlo o můj debut v Austrálii 2015. Páté místo tehdy naznačilo, jak mohu uspět, když se vše ideálně poskládá dohromady. Sezónu jsem završil ziskem 27 bodů, což bylo dobré nejen pro mě, ale i pro Sauber, navíc můj týmový kolega přispěl dalšími devíti body. Takže první set vyšel výborně a jenom navýšil očekávání pro pro budoucí set s číslem 2.
Jenže nás postihly nějaké problémy, takže druhá sada byla ve všech aspektech podprůměrná. Byla pro tým značně nervózní a pro nás piloty daleko více stresující. Naštěstí se týmu podařilo vybřednout z finančních komplikací, které se pochopitelně podepsaly na výkonech. Pod vlivem těchto výsledků jsem vždy říkal »Hrajeme pod par, ale je to jako golf, zase se dostaneme zpět na dráhu«, celá ta věc mě jenom posílila. To jsou časy, kdy se můžu nejvíc naučit.
Vyrovnával jsem se s problémy, pracoval ještě tvrději, pokoušel se zdolat nedostatky a podařilo se mi několik dobrých výsledků. Rád bych zmínil dva: například v Baku - na zcela novém okruhu - jsme byli od prvního okamžiku velice rychlí a neměli jsme daleko k bodům. Další zapamatováníhodný moment nastal v deštivém Maďarsku, kde se mi během jednoho z tréninků podařilo být nejrychlejší. Byly to jen záblesky, ale pomohly nám všem si připomenout, jak moc tento sport máme rádi a čeho lze dosáhnout, když vše funguje tak, jak má.
Pak přišel tie-break s deštivou scénou, čímž se podmínky do jisté míry narovnaly, i když pro piloty to nebylo vůbec lehké. A právě v mém domácím závodě jsem získal dva body, které rozhodly o našem umístění. Je to velké ocenění pro tým i mě samotného, že jsme na trati vydrželi a zvládli všechna nebezpečí na trati. Jsem na to hrdý.
V Abú Zabí jsme odjeli poslední závod v aktuálním vozem, ale i přes velice solidní začátek, kdy jsem se dostal na 14. místo, nám chyběla k dalšímu postupu startovním polem nejen rychlost, ale i strategie. Jsem rád, že jsme 10. místo pro Sauber udrželi a stále pevně věřím, že v roce 2017 se vrátíme silní a já budu připraven na svůj třetí, rozhodující set.
Většinu ohlédnutí v tomto sloupku jsem psal ještě předtím, než Nico Rosberg učinil své nečekané rozhodnutí. Musím říci, že na 100 % jeho volbu respektuji, stejně jako jeho odhodlání a odvahu, která mu vynesla titul mistra světa. Ať je tvůj další život stále skvělý, Nico! A co se týče uvolněného místa u Mercedesu, no...
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton se v lednu podruhé setkal s monopostem Ferrari F1, když si vyzkoušel jízdu s modelem roku 2023 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Lewis Hamilton, jak jistě všichni fanoušci F1NEWS.cz již vědí, přechází do Ferrari pro sezónu 2025 Formule 1, což vyvolává velkou pozornost veřejnosti. Jde o novou etapu jeho kariéry, kterou odstartuje Velká cena Austrálie od 14. do 16. března 2025.