Britská stáj Franka Williamse a Patricka Heada je nejdelším partnerstvím v historii formule 1. Sir Frank vysvětluje, jak se takového úspěchu dá dosáhnout.
Slavíte třicetileté jubileum v F1. Čekali jste, že zde budete tak dlouho? Nikdy jsem nad takovými věcmi neuvažoval. Tehdy jsem se tak daleko do budoucnosti rozhodně nedíval.
V letošním roce oslavíte jubilejní 600. Grand Prix. Kde berete motivaci pokračovat? Formule 1 je jako droga. Jakmile do ní jednou vstoupíte, nechcete se jí za žádnou cenu vzdát.
Ve vašem dětství vás motoristický sport příliš nezajímal, co váš postoj změnilo? Je tomu tak, zprvu mne nechával klidným, později mne ale začala fascinovat rychlost závodních vozů a především jejich konstrukce a stavba.
Co je největší změnou od vašeho vstupu do F1? Rozhodně bezpečnost. Za pokroky, které se v tomto směru udělaly, vděčíme Mezinárodní automobilové federaci a Maxovi Mosleymu.
Vaše partnerství s Patrickem Headem je nejdelší ve formuli 1, čím to? Za úspěšné a dlouhé partnerství vděčíme především společnému cíli. Z našich možností se vždy oba snažíme vytěžit maximum.
Už deset let jste bez titulu mistra světa, čekají na fanoušky nějaké úspěchy? Deset let je celá věčnost a když o tom s Patrickem hovoříme, vždy jsem pěkně nervózní. Ale tak to v životě chodí. Budeme však i nadále velmi tvrdě pracovat a uvidíme co bude dál.
V médiích se hovoří, že byste mohli být třetím nejsilnějším týmem za Ferrari a McLarenem. To nevím, do spekulací v médiích se nechci míchat. Ve formuli 1 rozhodují maličkosti, je velice vyrovnaná. Prohlašovat před startem sezony, že budeme třetí je nesmysl. Bohužel jsou první čtyři místa obsazeny vozy Ferrari a McLaren, přesto věřím, že nás čeká výborný rok.
Oscar Piastri před startem sezóny otevřeně komentuje šance McLarenu na úvodní závod v Austrálii. Melbourne podle něj odhalí, kdo skutečně stojí v čele, až když se monoposty postaví na trať.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.