Finský pilot byl tradičně v rozhovoru pro autosport.com stručný, v Malajsii očekává silného Massu a přestože bude podle něj Ferrari favoritem, situace ve startovním poli bude jasná zase až po závodě.
Jak to dnes šlo? Bylo to ok, neměli jsme žádné problémy, myslím si, že to byl dobrý test.
Jaký byl dnešní program? Nějaké nové díly, aerodynamické díly a příprava pro závod, pracovali jsme na různých věcech, abychom viděli, jak se chovají pneumatiky.
Našli jste správné nastavení? Máme velmi dobré nastavení. Máme ale ještě dva týdny do závodu, takže to pak může být jiné. Ale máme dobrou výchozí pozici a práci začneme v pátek.
Myslíte si, že bude Ferrari favoritem? Nevím, ale myslím si, že ano. Máme dobrý balík a byli jsme v posledním závodě hodně silní, ale nikdy nevíte. Může se stát ledacos. Musíme pracovat tvrdě a snažit se stále zlepšovat naše časy, poté můžeme bojovat o vítězství.
V posledních kolech australského závodu jste neměl plný potenciál vašeho motoru, proč? Myslím si, že jsme využívali plný potenciál po většinu závodu, ale měli jsme v závěru potíže se ztrátou vody a motor se přehříval. Doufejme ale, že to bude v pořádku, motor prošel kontrolou, více uvidíme až v sobotu.
Očekáváte silnou reakci od Felipeho? Podle mne je silný vždy, ale to je normální a nic nového. Uvidíme, jak to půjde.
Nějaké myšlenky k testům FIA a podlaze vozu? Nevím zda změnili pravidla nebo ne. Jestli si někdo stěžoval, FIA nám řekne co máme dělat.
Budete se na nadcházející závod připravovat jinak? Ne, jediné co je jiné je to horko, nejen pro jezdce, ale i pro lidi z týmu. Je to těžší, ale stejně jsou na tom všichni.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.