Promoakce na běžných komunikacích světových metropolí nejsou v současné době nic výjimečného, ostatně jsme si podobnou show plus několik návštěv světových es F1 mohli užít i u nás. Někdy jsou ale exhibiční jízdy předzvěstí možných ataků na kalendář Formule 1.
Tak je tomu i v případě Londýna, jehož jméno už bylo v souvislosti s možným pořádáním dalšího závodu v ulicích města několikrát vysloveno. Proto fanoušci F1 zbystřili pozornost, když se šéfové F1 spojili s Westminsterskou městskou radou, aby projednali možnosti letní exhibiční show v centru Londýna. Nápadů bylo předloženo několik a dokonce už byl vybrán i potenciální termín - v týdnu před 16. červencem, kdy se v Silverstone jede britská Grand Prix.
Objevují se však i pesimistické hlasy, zda bude z logistického a termínového hlediska možné celou akci zvládnout. První náznaky hovoří o jednodenním podniku, který by byl do jisté míry simulací závodu, protože by se ho mohly zúčastnit všechny týmy. Zároveň se důsledně popírá varianta, že by se Grand Prix Velké Británie někdy přestěhovala do ulic metropole na Temži. Ale znáte to, jakmile se jednou červíček v mysli usadí, je těžké ho odtud vypudit.
"Zástupci westminsterské městské rady a londýnští velvyslanci se setkali s organizátory zamýšleného podniku v centru Londýna, v žádném případě nešlo o jakoukoli aktivitu spojenou se závodem. Diskuse je navíc ve velmi rané fázi a zatím nebylo nic dohodnuto," uvedl mluvčí městské rady Westminsteru. Záležitost je chápána tak, že se v současné době připravuje zpráva, která poskytne šéfům F1 zpětnou vazbu, jakou podobu by mohl podnik mít a možnosti jeho realizace.
Pokud by tato show nakonec dostala zelenou ze všech stran, byla by to první záležitost tohoto druhu v Londýně vůbec, protože naposled se v podobném duchu představilo osm týmů v úseku mezi Regent Street a Piccadilly Circus v roce 2004. A právě náznak letošního pokusu opět oživil debatu o přenesení Grand Prix do londýnských ulic. Myšlenka není vůbec nová, hovoří se o ní několik let, ale nikdo se zatím nevymanil z oblasti nápadů a myšlenek.
Je tu ale jedna skutečnost: minulý měsíc schválil parlament Spojeného království Velké Británie a Severního Irska změnu zákona o silničním provozu (Road Traffic Act - RTA), která do značné míry zjednodušuje proces motoristických podniků v Anglii, týkající se použití uzavřených ulic. V minulosti totiž pořadatelé takové akce, k níž bylo potřeba uzavřít komunikaci, museli předložit parlamentní rozhodnutí. Nyní rozhodnutí o uzavření komunikace spadá do kompetence Asociace motorsportu ve Velké Británii v součinnosti s místními zastupitelstvy, kterých se chystaný motoristický podnik týká. Nicméně pořádání závodu v městské lokalitě stále doprovází velké množství překážek, které je nutné překonat.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.