Španělský exmistr světa už ví, kdy se poprvé posadí do vozu IndyCar, aby si zhruba vyzkoušel, co ho ve "staré cihelně" na konci května čeká. Svět F1 a motorismu vůbec i nadále hodnotí jeho rozhodnutí dát na jeden závod Formuli 1 vale.
Existují názory, které nevidí v Alonsově záměně startu v 500 mil INDY namísto Grand Prix Monaca smysl, protože právě tady po návratu Hondy do Formule 1 po spojení s McLarenem týmu dařilo, navíc Alonso zde dosáhl jednoho ze tří nejlepších umístění na tomto spřežení - byl tu v roce 2016 pátý, což je s GP Maďarska 2015 a závodem v americkém Austinu prozatím nejlepší výsledek novodobé spolupráce McLaren-Honda. Alonsův soupeř z Red Bullu, Daniel Ricciardo, by si rozhodně nechtěl nechat závod v Monaku ujít, ale domnívá se, že z Alonsovy strany jde o nejlepší rozhodnutí si z F1 odskočit.
"Fernandova absence dává smysl. Pokud nebojujete v tomto závodě vpředu, je to hodně dlouhé a únavné. Rozhodl se skvěle a vybral si pro to opravdu vhodný čas. Naskýtá se mu zajímavá možnost spolupráce s dobrým týmem. Cítím jeho frustraci ohledně momentálního působení v F1. Pokud bych byl já sám v podobné situaci a měl jeho roky, asi bych se rozhodl stejně," komentuje Ricciardo Alonsovo rozhodnutí závodit v sérii IndyCar namísto v jednom z nejprestižnějších závodů F1.
Australský pilot, který 1. července oslaví 28. narozeniny, je velkým fanouškem série NASCAR, sám se nechal slyšet, že by si jednou rád zajel závody jako Daytona 500 a nebránil by se ani výzvě jménem 500 mil Indianapolis, ale Formule 1 ho zatím zcela naplňuje a na nějaké výlety mimo ni zatím nemyslí.
"Alonsovi toto rozhodnutí může otevřít nové možnosti. Pokud bych byl já víceméně na konci kariéry v F1, také bych se ohlížel po dalších variantách. Ale zatím to není na pořadu dne. Chtěl bych teď pilotovat rychlejší monopost F1, mnohem raději než třeba jet v rychlém voze IndyCar," dodává Ricciardo.
"Načasování jeho rozhodnutí nemohlo být lepší a skýtá mu skvělou příležitosti, protože v F1 z jeho pohledu se v F1 nic neděje. McLaren momentálně není stále konkurenceschopný, ačkoliv on sám je pořád jeho hlavní postavou. Takže pokud je stále zapálený pro věc, je jeho odskok do 500 mil INDY výbornou šancí nejen pro něj, ale i pro McLaren, Hondu a tým mého syna Michaela v Indy Car. Monako sice pravděpodobně je pro McLaren nejvhodnějším okruhem v letošním šampionátu, ale díky tomu, že Fernando přijde v Indianapolis na jiné myšlenky, vrátí se k týmu šťastnější, než kdyby seděl v kokpitu Formule 1. A já mám za to, že něco podobného očekává i on," dodává k záležitosti mistr světa F1 1978 a vítěz 500 mil INDY 1969 Mario Andretti.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.