Španělský exmistr světa už ví, kdy se poprvé posadí do vozu IndyCar, aby si zhruba vyzkoušel, co ho ve "staré cihelně" na konci května čeká. Svět F1 a motorismu vůbec i nadále hodnotí jeho rozhodnutí dát na jeden závod Formuli 1 vale.
Existují názory, které nevidí v Alonsově záměně startu v 500 mil INDY namísto Grand Prix Monaca smysl, protože právě tady po návratu Hondy do Formule 1 po spojení s McLarenem týmu dařilo, navíc Alonso zde dosáhl jednoho ze tří nejlepších umístění na tomto spřežení - byl tu v roce 2016 pátý, což je s GP Maďarska 2015 a závodem v americkém Austinu prozatím nejlepší výsledek novodobé spolupráce McLaren-Honda. Alonsův soupeř z Red Bullu, Daniel Ricciardo, by si rozhodně nechtěl nechat závod v Monaku ujít, ale domnívá se, že z Alonsovy strany jde o nejlepší rozhodnutí si z F1 odskočit.
"Fernandova absence dává smysl. Pokud nebojujete v tomto závodě vpředu, je to hodně dlouhé a únavné. Rozhodl se skvěle a vybral si pro to opravdu vhodný čas. Naskýtá se mu zajímavá možnost spolupráce s dobrým týmem. Cítím jeho frustraci ohledně momentálního působení v F1. Pokud bych byl já sám v podobné situaci a měl jeho roky, asi bych se rozhodl stejně," komentuje Ricciardo Alonsovo rozhodnutí závodit v sérii IndyCar namísto v jednom z nejprestižnějších závodů F1.
Australský pilot, který 1. července oslaví 28. narozeniny, je velkým fanouškem série NASCAR, sám se nechal slyšet, že by si jednou rád zajel závody jako Daytona 500 a nebránil by se ani výzvě jménem 500 mil Indianapolis, ale Formule 1 ho zatím zcela naplňuje a na nějaké výlety mimo ni zatím nemyslí.
"Alonsovi toto rozhodnutí může otevřít nové možnosti. Pokud bych byl já víceméně na konci kariéry v F1, také bych se ohlížel po dalších variantách. Ale zatím to není na pořadu dne. Chtěl bych teď pilotovat rychlejší monopost F1, mnohem raději než třeba jet v rychlém voze IndyCar," dodává Ricciardo.
"Načasování jeho rozhodnutí nemohlo být lepší a skýtá mu skvělou příležitosti, protože v F1 z jeho pohledu se v F1 nic neděje. McLaren momentálně není stále konkurenceschopný, ačkoliv on sám je pořád jeho hlavní postavou. Takže pokud je stále zapálený pro věc, je jeho odskok do 500 mil INDY výbornou šancí nejen pro něj, ale i pro McLaren, Hondu a tým mého syna Michaela v Indy Car. Monako sice pravděpodobně je pro McLaren nejvhodnějším okruhem v letošním šampionátu, ale díky tomu, že Fernando přijde v Indianapolis na jiné myšlenky, vrátí se k týmu šťastnější, než kdyby seděl v kokpitu Formule 1. A já mám za to, že něco podobného očekává i on," dodává k záležitosti mistr světa F1 1978 a vítěz 500 mil INDY 1969 Mario Andretti.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.