Ačkoliv Mercedes avizoval, že rozhodnutí o obsazení druhého místa ve svém závodním týmu F1 zveřejní až 4. ledna 2017, zdá se, že půjde jenom o formální akt. Dosvědčuje to návštěva jednoho z nejžhavějších kandidátů.
Mercedes sice o svých plánech nadále vytrvale mlčí, ale tajná předvánoční návštěva Valtteri Bottase v centru Mercedesu v Brackley dává hodně velkou nápovědu, kdo obsadí místo v jeho týmu, které krátce po zisku mistrovského titulu překvapivě uvolnil Nico Rosberg.
Ačkoliv o návštěvě nebyly zveřejněny žádné podrobnosti, ale předpokládá se, že během návštěvy mohlo dojít ke zkoušce kokpitu pro odlití závodní sedačky, stejně jako k prvním seznámením s inženýry, se kterými by měl finský pilot v následující sezóně spolupracovat.
Bottas je v současné době v situaci, kdy mu kontrakt s Mercedesem vyjít musí, protože zpátky k Williamsu má zablokovanou cestu. Tam totiž po prvních náznacích, že Fin má zájem o sedačku u Mercedesu oslovili Felipe Massu, který se sice s kokpitem oficiálně rozloučil, a na novou nabídku kývl.
Pokud se věci vyvinou očekávaným směrem, bude to znamenat pro Pascala Wehrleina konec nadějí a snahu uspět u týmu Sauber. Německý mladík byl sice jedním z potenciálních kandidátů, ale všeobecně se mělo za to, že nemá dostatek zkušeností a psychické odolnosti, aby zvládl účast ve špičkovém týmu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.