Nová okolnost vzniklá odchodem Nico Rosberga do závodního důchodu otevřela stavidla dohadů, kdo bude jezdit po boku trojnásobného mistra světa ve stáji Mercedes. Rozhodně ho tam může čekat tvrdý chlebíček.
Pro angažmá se nabízejí tři varianty - nový, třeba i nadějný nováček, který by se mohl vedle zkušeného Hamiltona "otrkat", pilot středu pole, který by si v týmu Stříbrných šípů mohl vylepšit svůj profil, nebo vyslovená hvězda. Každé z těchto řešení má určité úskalí.
Nováček nemusí být natolik odolný, aby zvládl maximální zátěž, navíc je pořád ve hře přechod na nové vozy, takže i v tom tkví určité nebezpečí, že se na Mercedes dotáhnou soupeři - třeba ne co se týče výkonů Hamiltona, ale týmu jako takového. Zda bude chtít tým přijmout pilota stejných ambicí jako jeho hlavní hvězda, to je slovo do pranice, protože minimálně v posledních třech letech si řevnivosti mezi svými svěřenci užilo vedení až až. Je málo pravděpodobné, že by si Hamilton mohl diktovat jako třeba Ayrton Senna, který například v roce 1986 u Lotusu kategoricky odmítl angažmá Warwicka s tím, že vedle sebe chce mít jasnou dvojku - šanci tak dostal britský aristokrat Johnny Dumfries.
Co adepta na post v nejlepším týmu posledních tří sezón čeká? Hamilton už vypustil do médií uvítací řeč, která může působit až varovným dojmem, ale exmistr světa neopomněl dodat, že je samozřejmě míněna v nadsázce.
"Kdo nevydrží pořádné horko, ať k nám nechodí! Máme tu skvělé prostředí, a když jste v rodině Mercedesu, je to krásné místo. Pokud budete pilotovat Mercedes, stáváte se jeho součástí na celý život, pokud se tento most nerozhodnete spálit a odejít jinam. Podívejte se například na sira Stirlinga Mosse. Pořád je velkou součástí naší značky. Tím chci říci, že pilot, který k nám přijde, se nemusí obávat, že by ho náš velký tým nerespektoval. Jsem zvědavý, kdo by se chtěl stát mým týmovým kolegou a budu respektovat každého, kdo by to chtěl zkusit," vysílá poselství k adeptům na post u Mercedesu Hamilton.
Šéf Mercedesu Toto Wolff už ve svém prvním prohlášení po odchodu Rosberga uvedl, že si tým musí vzít nějaký čas při hledání náhrady za aktuálního mistra světa. Hamilton uvedl, že bude při volbě kandidátů rád nápomocen.
"Příliš se o to nestarám, ale pokud budu požádán, abych s někým promluvil nebo se tým bude chtít se mnou poradit, budu k dispozici. Nový pilot musí být někdo, kdo bude v týmu dobře fungovat. Existují silnější a méně silné povahy, které budou schopny odolávat soupeřům nebo se s nimi nevyrovnají. Určitě se někdo takový najde. Budu více než rád, když s touto analýzou budu pomáhat. Potřebujeme někoho s dobrými vlastnostmi, kdo bude v pozitivním slova smyslu reprezentovat tým, bude mít dobrou pracovní morálku, konzistenci - pak můžeme opět vyhrát Pohár konstruktérů. Například oba piloti Red Bullu jsou takovými typy, takže v boji o Pohár konstruktérů, což je jeden z prvních cílů značky, musíme mít jistotu, že budeme stejně vyrovnaní jako předtím," dodává Hamilton.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.