Několik měsíců je veřejnost přesvědčována, že rokem 2017 se dočkáme nového výchozího bodu pro šance týmů v F1. Skončí dominance jednoho týmu a závody budou opět atraktivnější. Co si o tom myslí muž přímo z centra dění - Daniel Ricciardo?
Nesmírně oblíbený Australan, třetí pilot konečné klasifikace právě skončeného ročníku se k avizovanému "resetu F1" a novým šancím na základě změn předpisů staví rezervovaně. On sám se "nenechává zmást" prognózami a očekává, že letošní vítěz Poháru konstruktérů bude klást i měřítka v příští sezóně.
"Po našich posledních výsledcích lidé nadšeně očekávají šance Red Bullu v roce 2017, ale já zůstávám pevně nohama na zemi. Můžeme mít úžasný aerodynamický balíček, ale pravděpodobně nás bude stát čas na rovinkách. Mercedes, nenechme se zmást, nemá jenom skvělou pohonnou jednotku, má vynikající celé auto. Uvidíme. V Singapuru na nás získával na rovinkách, Rosberg byl o půl vteřiny v kvalifikaci rychlejší, takže pořád mají dokonalé auto. Pochopitelně bude naším cílem je v roce 2017 porazit, možná se to v Melbourne podaří, ale jinak si myslím, že pořád budeme sbírat jenom střípky," nechal se Ricciardo slyšet v on-line časopisu GP Gazette.
Mercedes letos předvedl brilantní sezónu, svým soupeřům dovolil z 21 Grand Prix vyhrát jen dvě. Všeobecně se sice čeká, že změna pravidel by měla do jisté míry změnit vyrovnanost startovního pole, ale stále více sílí hlasy, které pochybují o tom, že Mercedes ztratí své dominantní postavení.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.