Novopečený šampion se nezbláznil, ani nevydal své prohlášení v podroušeném stavu. Dle jeho vlastních slov vyhrál v neděli tituly hned dva - jeden na závodní dráze a druhý později při velkolepé oslavě na počest šampiona.
Když opadlo napětí ze závodu a mohla propuknout radost za přítomnosti rodinných příslušníků, zažil Nico Rosberg jeden z nejemocionálnějších zážitků ve svém životě. Tím se svěřil stanici BBC Radio 5.
"Mohu potvrdit, že jsem dvojnásobným mistrem světa, protože jsme začali v neděli večer oslavovat titul. Bylo to epické, velkolepé! Měl jsem štěstí, protože u toho byla moje rodina, mí přátelé, takže jsme všichni slavili společně. Byly to úžasné chvíle. Mám pocit, že jsme skončili ve tři čtvrti na devět ráno, tedy z té doby mám poslední obrázek na mém telefonu. Byly to fantastické emoce, prostě neuvěřitelné. Tak intenzivní, že je jen těžko najdete v jiné oblasti života. Ano, oženíte se nebo se vám narodí dítě, to je také obrovské životní štěstí, ale tohle je těžko napodobitelné. Moje maminka nikdy neviděla žádný můj závod, protože se o mě bojí. Našla si mě hned po dojezdu a samozřejmě to byl nesmírně emotivní moment, když zjistila, že jsem vyhrál. Brečeli jsme oba dva. Řekla mi, že to byl jeden z nejkrásnějších momentů v jejím životě a bylo to opravdu krásně slyšet. S tátou jsem mluvil o něco později, bylo to také hodně osobité. Další z těch největších věcí, o kterých mluvím - polovina mých rozhovorů je vlastně o něm. V minulosti mi to nebylo vždy příjemné, ale teď jsem byl moc rád, že to mohu udělat, protože se mi podařilo získat titul. Podělit se s otcem o tu radost, to byla jedna z nejzvláštnějších chvil," popisuje Nico Rosberg své mistrovské dojmy.
Dovolte jenom malou odbočku - když v roce 1982 slavil Keijo "Keke" Rosberg před hotelem Caesar Palace svůj titul mistra světa, jeho životní partnerka Yvonne stála po jeho boku. Takže v Abú Zabí prožila podruhé podobnou radost.
Věčné a dlouho trvající téma - taktika v posledním závodě - přišlo i v tomto případě na přetřes. Po vítězném finále už opadly negativní pocity, proto se Nico rozhovořil i o této situaci.
"Je třeba pochopit přístup týmu, nebyli z toho nijak nadšení - ale je vlastně jednoduché pochopit jLewisův přístup. Jsme pořád piloti a bojovali jsme o titul mistra světa. Ale tyhle debaty už bychom měli ukončit. Není žádný důvod v nich pokračovat. Je hotovo, je to minulost. Nakonec to bylo v pořádku. Lewis je úžasný pilot, jeden z nejlepších všech dob... To je jasné. Je to vždy velice těžké ho porazit, kdykoliv - když se to povede, je to hodně zvláštní. Teď se mi to konečně podařilo, odsunul jsem ho dozadu a sebral mu titul. Náš vztah je na bázi vzájemného respektu, protože zůstáváme dobrými přáteli a onen respekt nadále přetrvává. Pomáhá nám to, protože je obtížné být ve stejném týmu a bojovat proti svému kolegovi. Je to speciální prostředí," vrací se Rosberg ke svému týmovému kolegovi.
Po dvou letech čekání má tedy Nico svůj vysněný titul a okamžitě se nabízí otázka - chce další? Obhájí ho? Když Hamiltona porazil, bude ho porážet i nadále? V tomto směru si Rosberg neotvírá jen zadní vrátka, ale pro jistotu pořádná vrata od stodoly.
"Tyhle otázky nechci v dané chvíli řešit. Já jsem šťastný právě za ten jeden okamžik, kdy jsem titul vyhrál. Teď mě čeká intenzivnější období než když předtím, takové dva tři týdny bez odpočinku, což bude pořádně šílené. Pak chci relaxovat u domácího krbu, vidět mou ženu a dceru, projít se po promenádě nebo něco podobného - to teď budou ty nejkrásnější okamžiky," dodává Rosberg.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.