Změna je život. Někdy je ale pochybné, zda každá změna je k lepšímu. V poslední době se to týká některých okruhů a přesouvání závodů do nových destinací. Bernie Ecclestone ale šel ještě dál a naznačil, že změny mohou nastat i ve startovním poli.
Grand Prix Singapuru se dostala do kalendáře F1 v roce 2008 jako velká atrakce, dokonce se mluvilo o tom, zda závod za umělého osvětlení není příliš nebezpečný. Dnes už ji bereme jako běžný úkaz, dokonce se v minulosti hovořilo o další zájemcích o "noční show". Není však vyloučeno, že o jeden takový podnik Formule 1 přijde.
Bernie Ecclestone se nechal slyšet v německém periodiku Auto Motor und Sport, že spekulace o konci závodu v ulicích Singapuru jsou obvyklé a často přicházejí vždy po konání závodu, jestli bude uzavřen kontrakt na další sezónu. Nyní ale připustil, že pořadatelé neprojevili zájem o prodloužení kontraktu a že on sám příliš nevěří, že by své stanovisko změnili. Daleko těžší kalibr si přichystal Ecclestone pro čtenáře prohlášením, že by F1 mohla v dohledné době přijít o některé špičkové týmy.
"Mohlo by se stát, že Formuli 1 v několika příštích letech opustí jak Mercedes, tak Ferrari. Ale upřímně řečeno, pokud budou závody lepší a přitažlivější, tak by to nemusela být tak hrozná vize. Je třeba počítat s tím, že automobilky z F1 tak jako tak odejdou. Mercedes skončí v F1 ve chvíli, kdy se mu to bude hodit, ostatně podobné věci už se odehrály dříve - podívejte se na Hondu, BMW, Toyotu. Odejdou, když jim F1 posloužila. Neexistuje žádný vděk," domnívá se Ecclestone.
"S organizátory je to stejné. Je třeba si uvědomit, co jsme všechno udělali pro Singapur. Ano, pořádání této Grand Prix stálo pořadatele dost peněz, ale taky jich hodně vydělali. Najednou to bylo víc než jenom letiště, na které nebo z něhož se někam létalo. Teď mají dojem, že naplnili svůj cíl a Grand Prix už nechtějí," vysvětluje situaci kolem Singapuru Ecclestone. A dodává, že tento závod není jediným problémem.
"Pokud budeme hovořit o závodech, které nejsou dosud potvrzeny, pokoušíme se udržet v kalendáři Kanadu. To samé chceme udělat s Brazílií, ačkoliv je to hodně obtížné. Pokud jde o Hockenheimring, nemůžeme si dovolit dotovat závod v Německu, pokud to neuděláme také u ostatních evropských Grand Prix," dodává Ecclestone.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.