Španělsko dlouho nemělo v F1 silné zastoupení. Sice se před půl stoletím psalo o nezkrotném markýzi Alfonso de Portagovi, který byl dlouho jediným zástupcem této země, který se postavil na stupně vítězů, ale pak následoval hodně dlouhý půst.
Byli tu piloti jako Creus, Godia-Sales, de Villota, Zapico, později Campos, Sala, Gené a v neposlední řadě de la Rosa, ale až s příchodem Fernanda Alonsa se Španělsko stalo velmocí, protože tento ryzí talent dvakrát usedl na automobilový trůn a pootevřel dveře dalším. Přeskočme nyní mladíky Alguersuariho a Merhiho - další velkou naději má Španělsko v muži pocházejícího z motoristické rodiny.
Madridský rodák Carlos Saínz Vázquez de Castro už několikrát naznačil, že Alonso je jeho idolem, v minulosti studoval jeho jízdu a nadále ho obdivuje. Podle jeho názoru jsou dva tituly mistra světa a tři umístění na stříbrné příčce neadekvátním ohodnocením zkušeností a kvalit slavnějšího krajana, kdyby měl lepší vozy, mohl být šampionem už šestkrát.
"Jako kdyby vyhrál pět nebo šest titulů. To, co dokázal v době, kdy jezdil za Ferrari, by zvládlo jen málo pilotů, a to už vůbec nemluvím o situaci v McLarenu. Počet titulů, to je jenom číslo. Když se zeptáte kohokoli v paddocku, všichni souhlasí s tím, že je jedním z nejlepších pilotů v historii Formule 1. Abyste v šampionátu mohli uspět, musíte mít dobrý vůz a být ve správné chvíli na správném místě. Ale co utváří vaši kariéru a přináší vám respekt je jako v případě Ayrtona Senny stabilní výkon každou sezónu," tvrdí Sainz.
V posledním roce se oba Španělé, mimochodem chovající se k sobě velice přátelsky, častěji setkávají v bojích ve středu startovního pole. Mnohým ještě utkvěl v paměti souboj o šesté místo v Grand Prix USA, který proběhl na ostří nože, ale oba se jako soupeři ctí a respektují, navzdory tomu, že Alonso má mnohem zvučnější jméno.
"Bojujeme spolu častěji, protože výkon našich vozů je zhruba podobný a často startujeme z obdobných pozic. Už jsme spolu svedli několik pěkných soubojů, ale šampionát pomalu končí, tak už si jich moc neužijeme. Je to vlastně náhoda, že se dva španělští piloti několikrát mohli takhle utkat. Díky nejnovějším inovacím McLarenu a s novou specifikací motoru Honda jsme zatím v Poháru konstruktéru o něco vpředu a stejné to je i v klasifikaci pilotů. Takže nezbývá než doufat, že se na tomto stavu v Abú Zabí už nic nezmění a tenhle duel už úspěšně vybojujeme," komentuje situaci Alonso.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.